Amazon的第一方卖家只有超出4% , Shopify则比预估的增长了24%;而以手作为名的平台Etsy 超乎预期地增长了69% , eBay则是35% 。 但整体而言 , 在2021年底 , 美国的电商销售金额都逐渐接近原先预期的趋势线 。·国际供应链
疫情并未在2021年结束 , 而全球供应链大乱则带来了新的风向 。 这导致电子商务渗透率的成长未来将会呈现“J曲线” 。 根据经济学者的理论 , 在一段时间内会呈现负向成长 , 但会逐渐恢复上升到起始基准以上 。
破碎的全球供应链因为港口关闭、劳动力短缺、台风影响、需求失衡等种种原因影响 ,
从亚洲进口产品变得更贵也更慢 。
1.海运费与疫情前相比 , 增加超过10倍 。 2020年初 , 集装箱运费为1500美元 , 到了2021年9月 , 飙升至20000美元 , 2021年底也仅微幅调降至15000美元 。
2.与2020年初相比 , 商品抵达美国的仓库所需花费的时间 , 几乎是原先的两倍 。 过去运送只需要40 天 , 现在则要80 天 。
国际物流费上升 , 以及缓慢的物流运输 , 意味着卖家需要重新思考货运的路线和方式 , 甚至是生产制造地点 , 而卖家为了维持库存 , 最终这些成本将会反映在商品上 , 也就是商品的价格会越来越高 。Amazon在国际供应链上的优势
其他的电商平台都很怕自己的仓库无货不受大环境影响 , 但Amazon 善用自身优势满足消费需求 。 尽管全球供应链受到干扰 , 但早在2020年Amazon就已经开始实施仓储空间限制 。 也就是:当存储空间不足时 , 会进行库存量管制 。 但2021年Amazon的存货水平依旧很高 。 83%的顶级卖家仍将大多数库存放在Amazon物流FBA的仓库 , 仅略低于2020年的84% 。 只有在2020年的五到七月 , 亚马逊的仓库库存来到十二个月的新低 。 因为三月时 , 亚马逊把库存空间优先让给医疗资源 , 而导致其他的商品无法入仓 , 呈现断货状态 。
但相较之下 , Amazon因其庞大的市场优势(卖家众多) , 即便因物流增长的费用及能进仓亚马逊仓库的商品数量限制 , 有些卖得很好的卖家现货售完没有库存 , 但平台上总是有其他的卖家能填补上空缺 , 消费者仍有成千上万相同产品的其他选择 。
Amazon的CFO表示 , 早在疫情爆发的两年前 , 亚马逊便在其仓储及物流人员上投入了两倍的资源 , 因此尽管在全球供应链中断的情况下 , Amazon依旧能满足消费者需求 。
·中国卖家的成长崛起
2021年4月到5月 , 有数百个中国卖家因为伪造评论的缘故 , 帐号遭到Amazon停权 , 其中不乏知名的大品牌 。 这些被封锁帐号的卖家年销售额超过10亿美元 。 尽管如此 , Amazon也并没有因为这项封杀行动而受到太大影响 , 因为这些停权帐号只占Amazon上中国卖家的一小部分 。
中国卖家数量占比下跌的三个原因:
Amazon上中国卖家的占比 , 这几年都呈现增长趋势 , 但2021 年却反常地开始下跌 , 原因可能是:
1.受到疫情影响 , 产品制造、物流、仓储一度中断
2.美国境内的卖家比起国外卖家 , 在物流方面有更弹性、多元化选择 , 也会间接影响消费者偏好
3.数百个卖家帐号被封锁被Amazon停权的中国卖家有些可能宣告破产或裁员 , 但也有部分开始转往寻觅新的归属地 , 例如:Walmart 。
Walmart在2021年3月开放卖场让国际卖家进驻 , 有6000多个卖家来自中国 。 2021年底 , 中国卖家已占每月入驻Walmart新卖家的20%以上 。
·亚马逊的发展
2021年 , Amazon的GMV超过6000亿美元 , 达成首度越线下劲敌Walmart的里程碑 。 而其中约有3900亿美元(65%)来自第三方卖家 , 一年净增长900亿美元 , 成长幅度近30%;相较之下 , Amazon 的自营收入仅成长约16% 。
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