本文转自：大众日报◎中小企业为何“爱上”工业互联网？“在解决溯源问题上|蹲点深一度丨工业互联网：如何“从1到100”？本文转自：大众日报

本文转自：大众日报
◎中小企业为何“爱上”工业互联网？
“在解决溯源问题上，海尔有经验，这也是德威动力选择卡奥斯的原因之一。 ”卡奥斯海云智造产品经理巩建港说，从解决产品溯源问题开始，卡奥斯逐步帮助德威动力规划了智能制造改造方案，助力德威动力实现智能制造升级。
巩建港说，他们会根据企业实际情况，逐步进行数字化改造，伴随中小企业一步步成长，而不是“一锤子买卖” 。
◎如何应对物联网的时代挑战？
在调研中，纽氏达特发现市场存在“智慧打包、装车”的需求。与此同时，卡奥斯在深入众多企业车间的数字化改造中，也同样关注到了这一需求。双方共建机器人新场景，并共同开发了智慧装车装备云平台场景解决方案。
在2016年，纽氏达特年产值只有几百万元，到2021年已经接近1亿元，已经将行动轴做到国内行业领先的地位。随着应用集成系统的研发，企业2022年年产值目标定在了“保1.2亿元争1.5亿元” ， 2023年预计突破2亿元。
◎如何让更多企业加入进来？
去年8月，由卡奥斯与相关部门共同打造的“山东省智慧化工综合管理平台”上线，服务全省化工产业高质量发展需求。这也是全国首个工业互联网+化工园区综合服务平台。
在汽车行业，卡奥斯与奇瑞联合打造大规模定制工业互联网平台“海行云” ，上线仅3个月就成功链接行业上下游企业375家，探索出覆盖汽车产品研发设计等领域的13个典型解决方案，并助力奇瑞实现整车定制比例翻倍增长。
卡奥斯的合作伙伴中还有诸多行业龙头，比如青岛啤酒、双星……而与一个行业龙头合作，就意味着开拓一片新领域。
◎千企千面如何“千企千策”？
工业有着千行千面的特点，甚至同一行业的不同企业在生产线、业务流程上都是五花八门，每个企业的数字化转型都需要“量身定制”方案，实现“千企千策” 。
“不会转、不敢转、不能转，这是当前企业数字化转型的难点、痛点。 ”青岛工业互联网研究院副院长乔熹说， “不会转” ，即转型基础薄弱、人才欠缺；“不敢转” ，即企业信心不足，投资意愿下降；“不能转” ，即企业转型成本高，短期看不到效果，难以持续投入。

文章图片
工业互联网：如何“从1到100”？
——来自海尔卡奥斯的样本观察
□本报采访人员王红军
春节前夕，工信部对15家跨行业跨领域工业互联网平台开展的发展成效评估结果通报显示，海尔卡奥斯物联生态科技有限公司的卡奥斯COSMOPlat工业互联网平台位居首位。这是“双跨”平台评选以来，卡奥斯连续第三年位居榜首。
新年开工第一天，山东省2022年工作动员大会提出“加力突破工业互联网” 。在工业互联网“从0到1”上，山东已经取得了先发优势，但如何实现“从1到100” ，大范围复制推广，是当前面临的急迫问题。连日来，采访人员赴青岛、潍坊、淄博等地，聚焦“头部平台”海尔卡奥斯，探寻问题答案。
中小企业为何“爱上”工业互联网？

文章图片

文章图片
（卡奥斯与德威动力共同开发的AGV）
2月11日，在青州德威动力有限公司机加工车间，工作人员通过海云智造的终端扫描发动机缸体上的二维码，生产信息、异常信息、过程质检……信息一览无余。