创业驾校报名费多少娄底创业驾校 _生活百科

大家好，这里是24K创业状态。我是邦哥。今天，我们采访了24K创业交易所的会员旅行者。他在做互联网驾校培训。来听听他的创业经验分享。
24K创投的朋友们大家好。我是一名行者，一名驾培行业的企业家。我在这个行业创业已经2年了。今天，我希望分享一些关于创业的想法和感受。希望和大家一起研究探讨，共同进步。

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我们的项目始于2014年10月。一开始，这个团队由两个人组成。我的合伙人负责技术，而我负责市场。我们的定位是成为一所网络驾校。简单来说，我们用互联网思维招生，改变传统行业的一些弊端，吃拿卡要让驾培市场更加公平。
我们的整体打法是从轻资产开始，从小规模开始，可行的话再大规模扩张。一开始，我们采取的是灯光模式，非常简单。刚开始负责线下驾校的签约，我的合伙人在网上招生。主要的方法是百度竞价，因为当时我们发现百度在Xi安竞价是空白的。
我们的方法是引导学生去线下驾校。我们不断引导学生去不同的驾校，筛选出服务质量更好的，然后集中测试线上转化率有多高，抽到是否不划算。当时我们找了两个客服，培训他们，让他们转行。
经过三个月的测试，也有结果，线上流量还是比较划算的。当时的数据基本上是每月3万元实现300个数据。300数据是一个概念。说白了就是30万。一所大学的平均利润是1000英镑。我们发现转换一个的平均成本是100块。哇，非常划算。我们也统计了一年的大量数据，有些人做到了。
很快，我们开始布局自己的驾校，因为我们的学生基本都是从网上来的，学生比较分散。大多数学生在选择驾校时，更关心的是距离(方便性)的问题。我们把地铁口作为选址的重点，因为前期也赚了一些钱，一下子开了四个门面。做这个大概花了一年时间，四家店都盈利了。

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虽然有时候交通流量不是很稳定，但是基本还可以，足够我们吃饭了。一年取得的数据是160万。最后我们也总结了一下，15年成功的主要目的是当时线路上的交通流量足够便宜，正好及时抓住了这个机会。
美好的时光没有持续多久。到16日开始，网上竞争对手很多。一开始有三个，其他人都在做。当时做的时候平均换算成本300元，但是对应的金额被竞争对手对半分，最后达到了7 。可想而知竞争有多激烈。平均换算成本上升到600元，对应的金额也是当初的三分之一左右。竞争非常激烈。
但是我们基本上可以通过互联网实现微利，因为我们客服人员的转化率比较高。这期间网上竞争对手基本有7家，有的做不到，还有新的。我们一直处于吃的状态，但是吃不饱。但魏则西事件后，线上转化率大幅下降，基本上没有赚到钱。后来，我们尝试与其他应用合作。
过了这段时间，我也总结了一下。事实上，我们没有给这个行业带来任何东西。我们只是招了一些学生，赚了一些钱，但是真的没有给这个行业带来什么。其实一开始我们是很想做服务的，但是他在驾校服务需要一定的时间，从3个月到3年不等。
刚开始做的时候遇到了很大的困难。当时居住证不好办，考驾照必须有居住证。记得当时炒到最高的时候，我申请了2000年的居住证。拿驾照要花更多的钱，居住证实际上是2000 。这对我们来说仍然是一个很大的压力，因为当时我们只收到了一个学生的400英镑。然后，让学生咬紧牙关去做，这显然是负担不起的。
当时手里有600多名学生，学费约200万元。如果把学生都退了，我们就多陪陪他们，风险很大。如果退还费用，可能会直接让我们失望。好在过了一个多月，政策好了，这批学生的居住证问题都解决了，都可以正常考试了。直到那时，我们的心才放下。
src="http://img.guangxilong.com/221227/0PQK0N-2.jpg" />就这样我们的种子学员的名声就全部坏了，而且后面有招的新生同时在一个群里，相互传播，导致最后转介绍特别低，其实驾校这行生源大多数都是通过转介绍而来。但我们没有把握好这个机会。
后来我们也意识到了这个问题，更关键的是网上流量很贵了，我们要想生存必须要把服务做上去，否则没办法生存。最后我们也调整了我们的打法，既然线上招生不是很划算了，那只能转到线下，从哪里开始呢？这是个问题，考虑到驾校这个行业学车人群基本上都是从20到50岁这些群体，当时我们想到的三个地方，一个就是大型生活区，一个是大形工厂，另一个则是学校最后选择了学校。

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为什么选择学校呢？因为学校不断的有新鲜的血液涌进来，到时对于来说生源比较固定，稳定，那怎么开始呢？去调查了下，基本上把所有的学校都跑了遍，发现了一个规律。大多数学校跟前都只有四五家驾校，后来经过我的思考，我的得出结论，可能在现有情况下，四五家是一个供需平衡的状态。
那怎么玩呢，市场已经满了，我们怎么进去，怎么去分羮呢？后来经过和我的合伙人商量我们决定用先想法设法占据市场后盈利的模式，简单的说，就是我们所在的这个学校附近有四家驾校，那我们再开四家，很明显，供大于需了，我们的四家店都采用低价格招生，我们的店都是一样的政策，但是属于不同的学校，装修啥的都不一样，就是四家店铺是四个不同的驾校，分别由四个店长去经营，那我们也是采取低价招生的策略。
事实证明，这一套方法还可以，虽然说损失了一些钱，不是很多，4个店铺加起来有个小10万，但是今年把3个竞争对手给赶跑了，现在只剩下我们和剩余1家，我们现在又是行业正常价格在招生，在盈利状态，服务也做上来了。
好景不长，驾校这行受政策影响太严重，也就是到了现在，这一次驾考改革，从9月底到现在，驾考系统全面升级，全部考不了试，现在已经一个多月了，还不见好，其实这个给学员能解释清楚，毕竟是上面的问题，虽然不能考试，但我们正常给学员练着车，虽然知道练了学员也有遗忘，还要重新练习，那也只能硬着头皮去练，暂时损失点利益，为了长期的服务去的，长期的口碑但是令人头疼的是驾考改革的内容，科三难度大大加大，这个难度还是比较大的，那要是给学员好好练，正常去考，以之前收的学费，那肯定是不赚钱的，那目前市场也是一个供大于需的阶段，涨价市场不接受，那现在市场上其他驾校的做法是处理，还能挣一部分，但后期口碑肯定会做坏。
我们现在也比较头疼这个问题，想了好长时间，基本想到办法，因为整个行业都是通过吃拿卡要去生存，我们也感觉没有办法去改变这个行业，因为这行业受政策影响太严重了，目前来说，可以说我们的项目宣告失败了，我也准备退出这个行业，原因是这个行业受政策影响太大，我改变不了他想要有结果，想要做，那只能等待机会，目前，结合了自身情况，感觉这个等起来不划算，再说要想规模化，困难比较大，再加上市场情况目前是一个供大于需的状态，已经没得做了，所以我决定放弃这个行业，从新开始。
但是也留给了我不少的经验，希望分享给大家，也希望大家多多探讨。
一：行业的趋势很重要，不要与趋势为敌，但行业的政策以及政府的指导性引导也很重要，不要忽视。
二：虽然说互联网时代讲究快，但是有时快是骗人的，快是建立在战略的层次上快，试想好多公司花那么多钱刷的那无用的数据有何意义，刚开始可以考虑从轻模式开始，实验可以可以重资产去做，因为掏钱的是我们。
三：做生意有时和做企业真是两码事，很简单，生意考虑的更多的是短期的利益，赚的思维比较多些，而做企业考虑生存发展可能更多些，这两者选哪个，有时是个矛盾问题，具体得结合当下现状去做。
四：每个行业都有天花板，这个得创始人自己去看，去思考，自己的生意到底能做到多大，或者说是自己的事业到底能做到多大，这个需要分析，思考，很简单，模式的天花板或者能不能复制很重要。
以上就是我的驾校培训创业经历，欢迎大家和我交流。
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