物流|菜鸟挥翅，冲向自营阿里巴巴

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商战云橘波诡，最先看穿真相的必定是当局者。一如快递物流战事，阿里、京东之争愈演愈烈，能参透马云心思的，自然当属刘强东。
2013年，阿里联合“三通一达”等企业组建起“中国智能物流骨干网” ，阿里将之取名为“菜鸟” 。菜鸟网络脱胎于一个宏大的商业叙事，骨子里刻着“利他” ，立志做中国快递物流最强基础实施。
彼时，马云谈及菜鸟更多呈现出社会责任的底色，并坚称阿里永远不做快递，不会抢快递公司的饭碗。依托数十万本地菜鸟驿站，阿里在物流末端建立了牢固的生态壁垒，甚至可以说已经没有对手。
就在阿里强调菜鸟“不做快递、只提供数据”的角色时，刘强东直言数据就是阿里抢快递生意的最强武器。 2016年，刘强东把枪口指向菜鸟网络，公开称：“菜鸟网络本质上是在几个快递公司上搭建数据系统，几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。 ”
事实证明，刘强东一语成谶。菜鸟网络在数据资源整合的基础上，凭借电子面单等数字化手段强化了对其他快递公司的掌控力，原本属于阿里系的通达系快递公司附属角色更加明显。
同时，菜鸟网络的创收能力暴增， 2022财年营收已经高达461.07亿元，四年增长了近6倍。不仅在营收规模上远超三通一达，而且估值领跑市场上多数快递公司。如今，菜鸟已成阿里第三大营收支撑，在整体营收中占比6%左右，超越了本地生活业务权重。
野心远不止此。就在菜鸟问鼎末端霸主之时，阿里重新调整了菜鸟的战略定位。菜鸟CEO万霖去年宣布了菜鸟网络的新定位， “客户价值驱动的全球化产业互联网公司” 。
故事一如既往地宏大，但这一次菜鸟选择明牌的策略。围绕新定位，菜鸟直切快递物流腹地，亲自下场做直营物流，开始了一场比拼顺丰、京东的送货上门新战役。另外，动员末端渠道资源，力争全线启动对阿里系之外的物流势力的反扑。
战略一旦被锚定，必将不惜一切代价取胜，这是阿里的一贯作风。于菜鸟而言，作为阿里物流生意的战略锚点，攻势已被彻底拉满。
自营物流，来势汹汹
电商行业的内卷，已经从卷货架变为卷体验。其中，物流配送作为用户体验的重要支撑，在电商企业的攻防之势中被推向台前。
典型如菜鸟网络。看到京东物流对电商，乃至快递市场的渗透加深，阿里决定把菜鸟打造成物流配套基础设施的先锋队。一改末端角色，以送货上门为抓手，重塑淘宝天猫服务体验，守住阿里物流版图的基本盘。
从菜鸟的升级动作可以看出，送货上门的战略优先级提升，这也是菜鸟接下来一段时期内必啃的骨头。菜鸟送货上门服务的落地路径有三条：菜鸟直送、菜鸟驿站、聚合按需配送。
首先，直营的菜鸟直送已是菜鸟送货上门的核心配送力量。目前，阿里在天猫超市、天猫国际等自营电商业务中，全面推进菜鸟直送服务，此前的“丹鸟”配送也更名为菜鸟直送。这意味着，阿里正在培育自营配送品牌，叫板京东物流、顺丰等送货上门物流品牌。
其次，菜鸟驿站启动末端送货上门服务，依托全国菜鸟网络打通配送的最后一公里。根据阿里2023财年二季度报，菜鸟驿站在全国城市社区、校园和乡村地区的站点总数超过17万个，其中， 11.6万个城市社区驿站中超8万个已为消费者开通了送货上门的服务选择。