我是可变光圈的粉丝 , Mavic 2 Pro上也有这种光圈 。 与Air 2S相比 , 它确实使自定义照片和视频设置不那么令人沮丧 。 图像的质量 , 尤其是在晚上 , 也非常好 。 我很高兴在黑暗中拍摄的图像中没有任何颗粒 。 最后 , 拥有一架覆盖无人机两侧的适当避障传感器的无人机真是太好了 , 这是 Mavic 2 系列的一个问题(如果它们工作 , 它通常处于三脚架模式) 。 总结
Mavic 3系列的发布是期待已久的 , 在大多数情况下 , 它提供了 。 我的失望来自于这样一个事实 , 即不包括更多自定义照片设置的功能 。 DJI会定期更新其固件 , 因此该公司将来可能会给我们带来惊喜 。 由于他们从不蚕食他们的产品线 , 我不禁想知道下一步是什么?尚未推出的产品可能会提供哈苏色彩配置文件、光学变焦 , 甚至可能在可以轻松携带的飞机上提供可互换的镜头 。
我必须测试Cine Premium组合 。 转换为背包的手提箱、易于插入的智能飞行电池(现在位于无人机背面)以及接近 45(现实)分钟的飞行时间给我留下了深刻的印象 。 很高兴出去 , 知道您将有两个多小时的时间使用三块充满电的电池获得您想要的照片 。 无人机的飞行和机动既简单又愉快 。 我还发现新的万向节护罩安装和拆卸起来更加方便 。 当我在正常模式下飞行时 , 全向避障工作的事实是一个奖励 。
我期待尝试尚不可用的功能 , 尤其是APAS 5.0 。 APAS 4.0在Air 2S上运行良好 , 所以我期待有前途的飞行 , 在我家附近的森林里穿过树木 。 蜂窝传输加密狗也将在未来上市(尽管我们被告知它预计不会在北美、欧盟或英国上市) , 这将有助于无人机在拥挤的地区保持连接 , 特别是如果它在建筑物之间飞行 。 总而言之 , Mavic 3 系列可能并不完美 , 但它代表了 DJI 在每次新版本中创新和迭代的能力 。
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