毫末智行1000天,打造中国AI自动驾驶创业新范式

毫末智行1000天,打造中国AI自动驾驶创业新范式】1000天 , 对于一个新生的科技企业来说 , 可以做些什么?推出一款产品?发几个DEMO?完成几轮融资?还是……?
从2019年11月29日成立 , 到2022年8月24日 , 是毫末智行成立1000天 。 在这1000天里 , 毫末智行在AI自动驾驶技术创新、乘用车辅助驾驶、末端物流自动配送车等多个领域 , 跑出新速度、推出新模式 , 不断冲击行业纪录 , 获得多个行业首个、第一 , 成为中国自动驾驶行业发展历史上的一座新标杆 。
以下就让我们一起来看一下 , 这1000天里毫末所取得的硬核成果:2019年11月29日 , 毫末智行科技有限公司注册成立 。 “毫末”二字出自《老子》:合抱之木 , 生于毫末;九层之台 , 起于垒土 。 自此 , 毫末智行正式起航 。
毫末智行1000天,打造中国AI自动驾驶创业新范式
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2020年4月 , 中国首个规模量产末端物流自动配送车通用线控底盘“小魔盘”试制成功 。 目前 , 小魔盘的生产数量已突破500台 , 且已经有明确订单 。 2020年10月 , 位于保定的全球最大规模L4末端物流自动配送车柔性制造基地正式启动使用 , 现已命名为“毫末星环工厂” 。 该工厂占地面积达到1万平米 , 可实现年产10000台末端物流自动配送车的产能目标 , 将满足末端物流自动配送车合作伙伴们高速增长的订单需求 。 2020年11月 , 末端物流自动配送车“小魔驼”诞生 。
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△毫末智行和物美多点合作的末端物流自动配送车2021年9月 , 推出全球算力最高的可量产自动驾驶计算平台小魔盒3.0(ICU3.0) , 平台单板算力达360TOPS;HPilot乘用车辅助驾驶用户行驶里程突破100万公里 , 预计未来落地百万量级 。 毫末模式也首次亮相:(稳定的量产能力*数据智能*安全)^生态 。
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△毫末智行小魔盒3.02021年12月 , 毫末成为中国第一家实现规模量产的自动驾驶独角兽公司;成为中国自动驾驶公司量产第一名 , 中国首个自动驾驶数据智能体系MANA(雪湖)正式发布 。 2022年4月 , 毫末城市NOH、小魔驼2.0发布 。 毫末城市NOH是中国第一个大规模量产的城市辅助驾驶产品 , 第一个重感知的城市辅助驾驶方案 , 同时也是2022年中国第一个最使用高效的城市辅助驾驶产品;小魔驼2.0是中国首款10万元级别末端物流自动配送车 , 车规级硬件 , ICU3.0大算力计算平台 , 可定制600L超大载货空间的货箱 , 拥有L4自动驾驶能力 , 覆盖混行、拥堵等复杂交通场景 , 全程实现无接触配送 。
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△毫末智行小魔驼2.02022年6月 , 毫末辅助驾驶用户行驶里程突破1000万公里 。
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△搭载毫末智行HPilot辅助驾驶系统的魏牌摩卡
斯坦福大学曾联合硅谷企业家和10所孵化器 , 对3200个高成长创业公司进行了调查 , 结果显示:92%的公司撑不过1000天 。
从此以后 , 创业圈子里一直流传着“1000天生死线”的说法 。 但对于毫末智行而言 , 1000天不是生死线 , 反而是一个新的台阶 。
在自动驾驶行业高速发展的当下 , 毫末智行凭借着对技术不变的信仰、对AI自动驾驶持之以恒的探索与完善 , 冲破重重困境 , 取得了令人钦佩的成果 。 相信不远的未来 , 毫末智行还会给人们带来更多惊喜 。 返回搜狐 , 查看更多