东南亚|极兔全球化：野蛮生长与激进扩张｜出海专题 OPPO|物流

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2020～2021年，受地缘以及疫情黑天鹅影响，中国创业者出海无疑正在经历前所未有之新变局。时针已经拨进2022年，他们目前的境况如何？有哪些经验和教训值得分享？出海未来是否还有机会？
零态LT特推出出海观察栏目《出海反光镜》，从多个维度记录中国企业出海新征程。本文是该系列第26篇，聚焦快递行业黑马极兔速递，如何征战全球市场，并吊打四通一达，以及快速扩张的隐忧与积弊。
快递行业“野蛮人”极兔再也无法被忽视。
这些年，极兔快递如同一只疯狂奔跑的兔子，不仅在东南亚国家市场上站稳脚跟、具有重要影响力，而且也通过为人所诟病的低价策略在国内快递业中撕开了一个口子。
2015年起家于印度尼西亚，后又进入到越南、马来西亚、菲律宾和泰国等国；今年2月底，极兔瞄准了拉美市场，起网墨西哥；5月24日，极兔快递又宣布，在巴西正式起网运营。区别于国内大多数快递公司，极兔是依托于东南亚国家的市场成长壮大起来的一个品牌，早在2017年11月，极兔快递便已成为印尼单量排名第二的快递公司；2021年10月，极兔快递又以69亿元的价格收购了百世集团的国内快递业务，继续搅弄国内快递江湖的竞争格局。
曾通过低价策略占领市场份额的极兔快递，也经历着持续性战略亏损，市场上曾曝出极兔2020年单月亏损高达6亿元传闻，此外，因“低价倾销”被监管部门勒令整改、有割加盟商韭菜之嫌等负面信息也一路与极兔如影随形。
更重要的是，最先从东南亚起家，近两年选择进军国内市场， 2022年又陆续瞄准了中东、南美国家市场，极兔全球化扩张之旅，还能持续多久？在争议中一路前行，极兔的远行之路，终点又在何方？
01
无法忽视的OPPO基因与烙印
谈及极兔快递过往发展史，东南亚发家史往往只是媒体会点出，却缺乏一些行事脉络和细节支撑的过往，但毫不讳言，只有搞清楚极兔如何从东南亚起家，才能弄清楚它日后策略打法和发展逻辑。
2015年5月， OPPO印尼区首席执行官李杰在雅加达OPPO新品发布会上，宣布将要离开OPPO ，创办一家名为“J&T Express”的快递公司，也就是现在的极兔。
之所以跨到物流行业，某种程度上来自于李杰在印尼业务遇到的痛点。
一个较为典型的例子是，在当地会庆祝伊斯兰教的重要节日——斋月节，期间消费端会异常火爆，但供给端尤其是物流方面，因为集体放假，印尼当地物流公司都会停运10天左右。从商业来看，斋月节恰是像OPPO这种手机厂商销售高峰期，物流停运使其产品交付率大受影响。
求人不如求己，李杰便萌生了自己做物流的想法。 J&T的成立使李杰在OPPO产品交付方面少了很多后顾之忧，并逐渐化被动为主动。

李杰作为只身带领OPPO团队开辟印尼手机市场的大将， 2013年，他搭建了辐射整个印尼市场的OPPO经销商队伍。庞大而又可靠的经销商网络、稳定的OPPO产品货源保障、OPPO里预装极兔手机应用程序…极兔在多重层面都获得了来自OPPO带来的资源加持。
也许更为重要的是，李杰将植根于OPPO的基因移植到了极兔上——即极致追求效率，即便它以损失“正常商业规则”为代价，恰恰这点造就了极兔野蛮生长力。