本文转自：新民网人脸识别数字关卡、自动生成健康档案、小区门口一键打车、社区食堂刷脸就餐…...|民生调查｜实地亲测：数字化生活是你想要的模样吗？( 三 ) 本文转自：新民网

在兴业太古汇商场的屈臣氏里，采访人员一眼就看到了数字人民币支付的宣传牌。 “我们这里也是最近上线的数字人民币支付，使用很便捷，跟微信和支付宝支付一样，下个App往里充点钱就好。 ”收银员耐心的向前来付款的消费者解释。采访人员还了解到，今年6月初起，屈臣氏在上海的全部159家门店已经全部上线了数字人民币支付功能。
不过，稍有遗憾的是虽然上线已有时日，但据工作人员介绍，使用数字人民币结算的消费者还是寥寥。 “很多人都是出于好奇问一问，如果需要扩大使用，建议还是要配些优惠活动。 ”

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图说：市民上公交车时扫描场所码新民晚报采访人员孙中钦摄
体验场景：地铁4号线、公交138路
地铁“一码通行”公交到站预报不准
欠缺之处：交通出行有待“一码畅行”
8月25日19时，采访人员来到地铁4号线中潭路站，打开“Metro大都会”App上的二维码向工作人员出示后，顺利进站。 5月30日起，上海地铁逐步覆盖“一码通行”功能，只需使用最新版“Metro大都会”App ，就可以一屏展示“核酸检测”+“健康码”状态，验码通过后即可直接扫码进站，既不用切换App ，也不用扫站内的场所码，极大地节约了进站时间。
然而，不知道“一码通行”功能的乘客不在少数，尤以老年乘客与外省市乘客居多。来自安徽芜湖的旅客小方告诉采访人员，许多城市都可以使用支付宝扫码进地铁站，但上海需要下载“专属”的Metro大都会App ， “第一天到上海的时候有点蒙，在其他乘客的指点下才下载了App进站” 。乘客李奶奶还在用“老方法”——先扫站点场所码，再刷交通卡进站。李奶奶说女儿教了她很久才勉强学会了如何扫描场所码，这个“一码通行”功能未曾听说过。
从昌平路地铁站出站后，采访人员来到76路常德路余姚路站乘坐公交车。上海公交App上显示，下一班车需要等待32分钟。然而等了6分钟后， 76路公交就进站了。 App上显示同一站点的138路公交下一班车需要10分钟，等待9分钟后， 138路进站了。显然，上海公交App上的时间信息有时并不准确。
20时17分的138路公交上，上车的乘客有的刷交通卡，有的打开支付二维码扫码，支付完成后继续扫描公交场所码，每个人花了大约两分钟才完成所有操作。在采访人员乘坐138路的半个小时内，未见扫码困难的乘客。
地铁和公交作为城市公共出行的两大主体，与老百姓的生活息息相关。然而乘坐这两种交通工具需要打开Metro大都会、随申办和上海公交乘车码等多个App ，体验上有诸多不便之处。有乘客呼吁，有关部门能否实现综合交通出行服务的“一码畅行” ，让城市数字化转型的成果惠及每一位市民。

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图说：网上有不少小程序可以回收各种废旧物品采访对象供图
【本文转自：新民网人脸识别数字关卡、自动生成健康档案、小区门口一键打车、社区食堂刷脸就餐…...|民生调查｜实地亲测：数字化生活是你想要的模样吗？】体验场景：线上线下回收
小程序卖旧书回收机“吃”掉废报纸
欠缺之处：设置的限制条件有点多
临近开学，整理书柜，发现旧书太多，怎么办？只要在手机上搜索“多抓鱼”小程序，就能卖书。扫描每本书背后的“ISBN条形码” ，手机上立即会跳出这本书是否能被回收、回收价格多少，回收价格满40元就能下单叫快递。采访人员选了6本书下了一单，次日一早，快递员就按约定的时间免费上门取书，商家审核后就会有书款到账。