汽车|装上数智化引擎 重庆汽车产业跑出“加速度”

【跨越新引擎】
近日 , 2022年上半年重庆市经济运行“成绩单”发布 , 重庆支柱产业表现亮眼 , 特别是汽车产业对规上工业增长的贡献率达20.8% 。 其中 , 新能源汽车零售额同比增长1.6倍 , 较今年一季度提高了0.9% 。
重庆汽车产业的再次腾飞 , 是重庆以创新驱动高质量发展的缩影 。
党的十八大以来 , 重庆坚持传统产业优化升级与新兴产业培育壮大并举 , 大力推动大数据智能化创新 , 推动新一代信息技术与制造业深度融合 , “智造重镇”建设成效显著 。 作为全国重要的汽车制造业基地之一 , 近年来重庆汽车产业加速向新能源汽车、智能网联汽车方向转型升级 , 整体发展水平处于全国先进行列 。
顺势而为 , 重庆新能源汽车扛起“大旗”
最近 , 重庆各大车企发布半年销量快报 , 数据喜人 。
重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)上半年累计销量突破110万辆 , 其中自主品牌新能源汽车累计销量达84958辆 , 同比增加127.3% 。
重庆小康工业集团股份有限公司新能源汽车今年1至6月累计销量45622辆 , 同比增幅达204.51% 。 其中5月新能源车单月销量破万 , 首次超越燃油车 。
重庆市经济和信息化委员会(以下简称重庆市经信委)发布的数据显示 , 目前重庆已有16家新能源整车企业 , 新能源汽车年产能已经达到百万辆 , 占全市汽车总产能的25.8% 。
在传统制造业转型过程中 , 新能源汽车和智能网联汽车被认为是转型升级的两大关键 。
面向新一轮科技革命和产业变革 , 重庆加快调整产业结构 , 持续推动战略性新兴产业发展壮大 , 促进传统产业提质升级 , 加快培育、壮大新一代信息技术、新能源及智能网联汽车等战略性新兴产业 。
2021年 , 重庆新能源汽车产销同比猛增252% 。 今年上半年 , 重庆新能源汽车产量13.8万辆 , 增长165.2% , 高于全国47个百分点 。
重庆市经信委相关负责人表示 , 由于“技术群”的突破 , 重庆实现了在新能源板块的加速“超车” , 重庆汽车转型升级成效显著 。 汽车单车价值由8.5万元提升到10.5万元;智能网联汽车产量由13万辆增加到30万辆;新能源汽车产量由4万辆增加到15万辆 。
在新能源汽车种类方面 , 重庆种类齐全 , 车型涵盖乘用车、货车、客车及专用车全系列 , 包括纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等技术路线 。 瑞驰、华晨鑫源纯电动物流车销量分别位列全国第一、二名 。
在产业链条方面 , 重庆新能源汽车的“大三电”(动力电池、电机和电机控制器)等关键零部件生产实现了从无到有 , 已基本形成了相对完善的供应链体系 , 核心关键零部件配套较为齐全 。
长城汽车股份有限公司(以下简称长城汽车)、吉利汽车集团(以下简称吉利汽车)先后落户重庆 , 再加上本土的长安汽车 , 重庆成为唯一一个全国前三的乘用车自主品牌均已落户的省市 。
随着吉利极星(吉利汽车旗下电动汽车品牌)、重庆理想汽车有限公司等高端电动汽车项目加快建设 , 长安阿维塔(长安汽车旗下电动汽车品牌)等即将投产 , 重庆汽车高端品牌也实现了集群式发展 。
如今 , 重庆汽车产业总产能接近400万辆 , 已形成“1+10+1000”的优势产业集群 。 计划到2025年 , 全市智能新能源汽车产量将达到100万辆 。
厚积薄发 , 以技术创新提升核心竞争力
7月25日 , 长安汽车旗下子品牌“长安深蓝”首款车型SL03上市 。 作为国内首个以全电阵容上市的车型 , 这款新能源汽车搭载了多项全球首发的技术 , 在智能、续航等方面实现了突破 。