大众发表飞行载具,可望量产取代汽车?

汽车产业近年面临众多重大转变 , 除了油电转型之外 , 不少车厂也积极朝多元领域发展 。 近日大众便发表了一款名为V.M.O的纯电飞行载具原型机 , 目标今年起展开飞行测试 , 随后将其量产 , 开拓新兴的空中移动市场 。
大众发表飞行载具,可望量产取代汽车?
文章图片
6人乘坐纯电飞行200公里 , 依据城市需求研发打造
大众发表飞行载具,可望量产取代汽车?】此次发表的V.M.O原型机 , 属于能够垂直起降的eVTOL(electricverticaltake-offandlanding)载具 , 机翼采用X型结构设计 , 拥有8具水平旋翼与2具垂直旋翼 , 提供所需的升力与推力 , 能够乘坐6名乘客 , 拥有自动驾驶功能 , 最大飞行里程为200公里 。
这架原型机被暱称为「FlyingTiger」 , 除了机身黑金涂装联想到老虎花纹外 , 同时也代表诞生于虎年的它 , 能够为集团在新领域扮演强悍的突破者 。
大众发表飞行载具,可望量产取代汽车?
文章图片
V.M.O原型机是由中国年轻团队与地方企业合作研发 。 中国大众执行长Dr.StephanW?llenstein表示 , 这架飞行器展示了集团「造于中国 , 献予中国」的产品策略 。 量产版V.M.O商业化营运的第1阶段 , 将锁定中国的高阶商务市场 , 为他们在城市内提供更具弹性与效率的移动方式 。
大众发表飞行载具,可望量产取代汽车?
文章图片
各大车厂积极投入 , eVTOL未来发展可期
除了此次发表V.M.O原型机的中国大众 , 包含现代集团、丰田、本田等企业 , 皆积极投资空中移动相关领域 , 力求从汽车制造业转型为移动服务公司 。 在汽车产业面临革命转型之际 , 加上新创公司的竞争 , 车厂若不提早布局 , 未来只能将新兴的市场需求拱手让人 。 eVTOL发展潜力大且用途广泛 , 相信未来能看到更多车厂跨足其中 。