电子商务|巨头入局搅动风云，聚合打车模式驱动网约车市场新变革( 二 ) 电子商务

须在合规化运营中实现共赢
从长远来说，发展聚合打车产业对丰富我国网约车业态具有积极意义。因为和传统网约车模式相比，聚合模式更“轻” 。第三方平台提供流量和入口，网约车企业提供服务，双方的投入成本都不高，但业务量却能非常稳定。尤其是对产业链上下游企业，如汽车制造商、网约车企业、聚合打车平台来说，可以进一步整合行业资源，用最优化模式维系存量用户，吸引新用户。随着聚合打车模式成为主流趋势，消费习惯逐步养成，产业链各方都将在可持续发展中获益匪浅。
从产业发展角度来说， B2C模式和C2C模式同时发展，也将推动网约车行业在新一轮洗牌中升级进化。尤其是在后疫情时代，在稳经济、促增长的背景下，我国不断出台政策，鼓励和支持共享出行产业链上各企业实现双边或多边合作联盟，这种多业态、多模式发展格局，可以进一步突破资本过于向头部集中的局面，让各个从业企业都能获得足够的发展空间，也为整个行业的指数级增长带来更多可能。在行业监管的框架下，高效整合的行业资源可以为更多中小平台和小供应商带来发展机遇。特别是在腾讯、华为等巨头企业入局的情况下，资本和流量的大规模涌入，可以大幅度减轻独立搭建平台、宣传营销、吸纳流量的运营压力，让网约车企业将发力点聚焦在服务上，最终受益的还是广大消费者。
当然，聚合打车模式下如火如荼的局面，依然掩盖不了一系列问题和风险。尤其是在行业政策尚未完善的当下，聚合平台整合众多网约车运营商，尽管平台自身没有直接参与运营业务，但依然不能游离在监管之外。否则，网约车行业一直存在的服务乱象、安全问题、信息泄露问题等还将频频爆发，不利于行业的可持续发展。早在2019年，交通运输部等多部门就约谈相关网约车平台公司。从监管部门发出的通报可以看到，一些网约车聚合平台审核机制过于宽松，直接让一些不合规的公司、车辆和司机进入市场，直接造成了一系列社会问题。
【电子商务|巨头入局搅动风云，聚合打车模式驱动网约车市场新变革】目前，随着越来越多的巨头跨界进入聚合打车市场，要避免服务商大小不一、良莠不齐的问题，聚合平台首先要制定严格的标准和完善的审核准入机制，并主动配合行业监管部门做好常态化审核监管。在合规化、标准化运营框架下，聚合平台将成为网约车行业不可估量的新增长极，为产业链相关企业、广大消费者和全社会不断创造新价值，带来新的惊喜。

电子商务|巨头入局搅动风云 ，聚合打车模式驱动网约车市场新变革( 二 )

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