京东金融|宣战百度、阿里！着急赚钱的腾讯，又瞄准了哪条新赛道？( 二 ) 京东金融

从这个角度讲，阿里收购高德反倒迫使腾讯下定决心，保住自己在地图行业的一亩三分地，再徐图后计。
2014年5月，腾讯以11.7亿元的高溢价收购高精地图服务商四维图新的11.28%股权。当时，四维图新已经进入了全国甲级互联网地图服务测绘资质单位名单，而且各项技术齐全，能为腾讯地图补强短板。
也是在入股四维图新之后，腾讯地图才算真的进入对外扩张阶段。 2016年9月份，腾讯召开全球合作伙伴大会，宣布推出全新位置服务业务，并在微信、QQ、京东、滴滴出行等APP率先落地。
阶段三：加入CSIG ，战略地位逐渐上升由于起步较晚，且高度依赖微信等腾讯系产品导流，腾讯地图已经落后高德地图、百度地图很多。想迎头赶上，必须要发挥腾讯内部生态优势，获得更多资源倾斜。
2018年，腾讯进行了可能是成立以来规模最大、影响也最深远的组织架构调整。这一次，腾讯地图被并入全新组建的CSIG ，作为智慧出行业务的核心资源，受到了腾讯内部更多重视。
去年5月份，搜狗地图正式宣告下线，所有服务全部关停，官网直接跳转腾讯地图。搜狗地图的并入，无疑让腾讯地图如虎添翼。此时，大出行业务已经成为腾讯内部的二级部门，腾讯也先后和超图软件等数据厂商达成合作，腾讯地图的业务版图持续扩大。
不过正如前文所说，腾讯地图现在还是处于落后状态。对于地图业务，腾讯的野心正在膨胀，但想追上前面的高德地图和百度地图，并不容易。
不赚钱、没流量，腾讯地图价值何在？必须肯定的是，为了给腾讯地图导流以及促进用户增长，腾讯已经作出了很多努力。
一方面，微信、QQ等应用的内置定位、导航服务一直绑定腾讯地图，试图利用这两个超级APP的流量优势提升腾讯地图的打开率和留存率。
在流量内循环方面，腾讯一直是高手。除了微信、QQ这种简单有效的直接导流之外，腾讯地图和其他腾讯系产品之间的联动也十分密切——比如可以通过登陆腾讯地图签到打卡赢取腾讯视频积分等等。
另一方面，腾讯地图也在功能上不断做加法，近期先后上线聚合出行、商户中心等服务，希望撬动B端用户资源。这一做法，和百度地图、高德地图如出一辙，三大地图APP逐渐偏离原本定位，成为一个提供各种出行、到店甚至直播种草服务的综合性APP 。
然而，上述举措收到的效果却无法令人满意。
论用户数据，腾讯地图既无法和腾讯系那几款国民级应用相提并论，和百度地图、高德地图等竞品横向对比差距也十分明显。根据Questmobile的报告，截止去年年底腾讯地图月活跃用户数约为0.3亿，百度地图、高德地图则分别高达3.16亿和6.3亿，后者更是较2020年同期增长了接近20% 。
即便是搜狗地图的并入，也不能改变腾讯地图的落后局面。数据显示，在去年5月份下线之前，搜狗地图月活用户约为226.5万，市场份额排名第六，只够高德地图、百度地图两强的零头。
阿里的财报则指出，截止2021财年末，高德地图日均活跃用户数已稳定在1亿左右，稳坐国内在线地图市场的头把交椅。而在去年新增的用户里，超过80%都是从百度地图和腾讯地图那里“抢”来的。
在价值研究所（ID：jiazhiyanjiusuo）看来，直到如今宣布成立地图产品部之前，腾讯地图在腾讯内部的定位和处境一直有些尴尬。不过能在产品淘汰率向来极高的鹅厂屹立多年不倒且战略地位不断上升，腾讯地图自有其独特性。