刘总这边的事儿还没处理好 , 那边商家又打电话来了 。 要求他处理骑手 。 并威胁他 , 如果以后的配送过程中 , 再有客人投诉 , 商家就会取消和他的合作 。
刘总只好让骑手不干了 。 可让刘总没想到的是 , 就在第二天 , 在这位骑手的鼓动下 , 其他的几个骑手也不干了 。
一下少去好几个人 , 又没及时招到人员补上来 , 第二天 , 商家的单子就送不过来了 。 商家看着厨房里出来的单子 , 搁在桌上一个小时都没人送出去 , 差点急疯了 , 刘总也是急得像是热锅上的蚂蚁 。 拿起电话 , 四处招呼人来救急 , 但是人少了 , 却始终调配不过来 。 没有办法 , 商家只好关掉了下单的小机器 。 当天晚上 , 商家就取消了和刘总的合作 , 改成和美团继续合作了 。
美团是一个强大的系统 , 他们有很多配送站 , 无数骑手 , 他们可以自行调配 , 突然间少了几个人根本影响不了他们系统的运转 。
那天 , 我看到刘总在商家的店子里 , 沟通了两小时 , 然而商家还是拒绝了他 。 刘总低着头愁着脸从店子里走出来 , 一张脸都像苦瓜了 。 这个店每天在美团上的订单稳定在一百单左右 , 周末周日甚至能上150单 , 要从美团手里挖来这样一个店子本就不太容易 , 而商家不要美团配送 , 和他建立配送关系也是冒了很大风险 。
那天晚上 , 我和他聊了很多 。 自己拉起一个团队 , 去美团的虎口里夺食 , 想起来似乎容易 , 可实践起来却很难 。 我劝他还是放弃算了 , 他说 , 搞这个绝对是个机会 。 这时候 , 美团还刚来我们这种小城市发展 , 脚跟不是很稳 , 等到美团扩张得差不多的时候 , 再想插手去做这个就太难了 。 这个世上的好多生意 , 其实就是懒人生意 。 懒人越来越多 , 需要配送服务的人就会越来越多 。
我说 , 那你可以把团队带去加入美团啊!
他摇了摇头 , 他说他在美团干过 。 那个太苛刻了 。 超时 , 差评 , 投诉 , 制度 , 那个系统太可怕了 , 完全不把人当人 。 有一次 , 他在送单的时候 , 在一个十字路口 , 他亲眼看见他们一个站点的骑手为了抢时间 , 和一辆抢黄灯的小车撞在一起 , 骑手被撞出去五六米远 , 当场就没命了 。
他当天就没干了 。 于是他就想自己建立一个团队 , 这个团队虽然效率赶不上美团 , 但他的管理要人性些 , 工资每天结算 , 单价比美团高 , 这样算下来 , 其实骑手的收入也比美团高 。
那时候他觉得他的这个想法挺好的 , 但他却没想到如果没有系统的制约 , 骑手没了畏惧心理 , 服务态度也就良莠不齐了 , 客户感知自然就差了 。 有时候光靠人性来管理是行不通的 。
我们谈到最后 , 刘总就让我继续在58同城给他发帖 , 而他第二天就跑去了人才市场 , 又开始为断地招人 。 刘总找来人 , 先不急着上岗了 , 先给大家搞培训 , 培训的内容很多 , 服务态度 , 和客户的沟通技巧等等 。
他的团队又慢慢壮大起来了 。
6
那些天 , 刘总很忙 。 在那间吃住办公几用的房子里 , 刘总拿着名片一个一个拔通了商家的电话 , 苦口婆心地劝说人家 , 放弃美团配送 , 和他的团队合作 。 然后他一一例举了和他合作的种种优势 。 我不知道他同样的话 , 一天要重复多少遍 , 但听进去的商家很少 , 有些虽然觉得他的思路有意思 , 但对他团队却不很信任 。 而有些人却明确表示 , 不敢得罪美团 。
不过 , 最后 , 他还是谈成了两户优质商家 。 这两个商家 , 每天固定的单量有一百多 。 我们每家去了五个人 , 到饭点的时候 , 直接守在商家门口 , 确保也能保障商家订单及时配送 。
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