智能化成行业关键词，酷狗音乐是如何为汽车品牌加Buff的？( 二 ) 随着智慧化座舱概念的兴起

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更针对车载场景的交互体验上，酷狗也为AITO显示屏适配了专门的操作模块界面，交互简单、账号互通、语音控制、播放记忆、自动续播等等功能，都能让行驶过程中的听歌体验更安全、便利。
再说到当下中国车主最爱的K歌环节，像是酷狗这样的平台也在将K歌体验继续升级。比如一个月前，酷狗就与欧尚汽车智慧快乐座舱联合推出了“无麦K歌”功能，用户在车内不用再手举麦克风，无论坐在前后排哪里都能随心K歌，享受沉浸式K歌体验。
当下，车载音娱应该说已经在便利性与个性化上做到了相对完善，但也许随着技术的发展，车内娱乐还会有更多的形态，比如近两年逐渐流行起的“智能座舱”概念，进一步将车内娱乐做智慧化整合，有了走向“智能化生态娱乐”的车载4.0时代趋势，此前酷狗与百度Apollo自动驾驶开放平台的合作，也是以全场景下音乐娱乐为基础展开的智能化车内音娱服务，这种发展势头也会让我们更明显感受到更高生活品质的美好。
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是怎样的技术支持让我们向品质生活更近一步？
正如前文所说，车载娱乐体验的迭代来自于技术的驱动，我们如今享受到的丰富车内娱乐，背后都有大量技术支撑，不过对于车企而言，做好车载娱乐体验并不简单。
【智能化成行业关键词，酷狗音乐是如何为汽车品牌加Buff的？】据市场研究机构J.D.Power发布的2021中国新车质量研究报告显示，信息娱乐系统成质量问题高发区， 90后对智能化的抱怨是最多的。 J.D.Power中国区汽车数字化用户体验总监裴林表示， “我们发现在智能化问题里，大部分用户抱怨的不是故障，而是设计。比如说人机交互系统太复杂，或者车机外观设计得不够时尚，体验比手机差。 ”
也就是，在年轻一代消费者眼中，汽车更被看作是一个智能终端，应该拥有更先进的高科技配置与智能化体验，一旦其中的体验比不上手机端带来的便利性与智慧化，这种对比就会形成不满。
从这个角度而言，数字音乐平台恰好就是能够给出答案的一方，毕竟数字音乐平台在手机端积累了大量服务用户市场的经验，知道用户想要什么样的智能化。
酷狗车载音乐负责人Roy就介绍道，目前酷狗的车载业务基于B2B2C模式，先面向汽车品牌打造符合车厂品牌特点、车型特点和用户群特点的音乐产品，再面向双方共同的用户群提供更高品质的音乐体验服务。
而为了能满足汽车品牌对大曲库、车主使用便利性、长期服务质量保障、灵活定制化方案的四个核心需求，酷狗在车载音乐领域形成了3套不同层次的技术体系：
1.平台曲库技术中台，与酷狗移动端同源，共同为数以亿计的用户提供基础音乐服务。该中台为曲库丰富度和服务稳定性提供保障；
2.酷狗车载生态SDK ，实现了车载音乐娱乐服务的共性需求，例如登陆、用户资产管理、搜索播放、榜单歌单等，为音乐、K歌、长音频、直播等各类娱乐服务提供基础设施，能保证业务的快速上线；
3.高效的项目实施团队和流程，能针对不同汽车品牌方，提供专业的定制化技术与运营服务。团队除了配备传统互联网的软件研发团队，还配备由来自于汽车研发、高端音响行业的电子、结构、声学工程师组成的硬件团队，能使酷狗的服务在各不同车型上得到充分优化，让用户得到更好的音乐服务体验。
正是因为有了这3套不同层次的技术体系，让我们看到了酷狗在和众多汽车品牌合作中不断给用户带来的惊喜：通过移动端积累的用户行为数据，让车主在车载空间内享受到与移动端相同的音乐娱乐体验，无论是听歌、MV、K歌切换还是自动续播，都可以轻松实现；再比如通过与车载音响系统完好适配，才让Hi-Res高解析音乐能在汽车中发挥出其特点；同时，酷狗能与汽车车载生态硬件适配，才实现了根据音乐流派、节奏控制车内香薰、氛围灯的多感联动等等。