达达官方没有正式回应过这个话题 ， 但杨骏曾言：“达达快送这些年无论在仓、拣还是配 ， 整条全链路都积累了丰富的资源和经验 ， 未来还会持续创新 ， 更好地赋能零售、物流行业 。 ”
丰富的资源和经验 ， 就是达达快送的底气所在 。 “仓拣配”全链路布局 ， 表面上看是领先了一小步 ， 实际上这一小步之后的“快跑”正逐渐扩大竞争优势 。
因为在达达集团的产品体系和业务生态中 ， 仓、拣、配之间的协同一直都在 。 只不过“配”作为产品呈现在台前 ， “仓、拣”作为支撑隐藏在幕后 。 构建全链路的即时履约服务体系 ， 就是将一直藏在幕后的“仓、拣”两大板块进行产品化和标准化 ， 然后输出给有需求的客户 。

这种“输出能力”充分体现了达达的核心竞争力 。
一是在数智化领域已经搭建起坚固的底层能力 。 即时配的重点在于“即时” ， 必须依靠高效的智慧物流系统 ， 基于海量数据沉淀 ， 才能实现支持运力模式最佳匹配、订单量预估、订单自动派发和合并、配送路径实时智能规划、送达时间预估、AI自动定价、订单全链路实时追踪等一系列功能 。 正因为拥有坚固的科技底盘 ， 达达快送才有率先布局“仓拣配”的底气 。
二是“即时零售+即时物流”双轮驱动下的运营、技术和人才积淀 。 达达集团是最早通过“零售+物流”（商流+物流）双核驱动模式展开布局的企业 。 相对于仅靠物流单核驱动的企业 ， 无论是合作伙伴还是消费者 ， 都可以从达达集团双核驱动模式中获得更高收益 。 对达达集团来说 ， 商流和物流相互助益、相得益彰 ， 更容易放大其规模效应优势 。
三是“仓拣配”履约体系中的链路协同：标准化与定制化协同、数智化与社会化协同、模块化与工具化协同 。 通过“三个协同” ， 达达快送可以更高效地利用自身平台 ， 向更广泛的行业和人群输出即时配的经济价值和社会价值 。
【达达|达达“仓拣配”稳了！即时配迈入全链路时代】如此达达 ， 更显游刃有余 。