兰博基尼|汽车品牌纷纷踏足《和平精英》，车企原先的营销老路走不通了吗？

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点开 App，你看到了一只鹰、一条路、一辆车。
这是一条汽车广告，有画面了吗？
根据中国汽车工业协会发布的数据，2021 年，我国汽车总销量达到了 2627.5 万辆，同比增长 38%，结束了连续 3 年的下降趋势。同时，伴随着业内竞争的加剧，营销方式就显得尤为重要。
另一方面，克劳锐发布的《2020 汽车内容生态营销洞察报告》显示，18-29 岁的用户成为了汽车内容最主要的消费群体。这群互联网声量最大的潜在购车客户，理所当然地成为了汽车厂商们的「重点照顾对象」。

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▲图片来自：Twitter 用户 @johnnytincho
殊不知，这是互联网上最难拿下的一座山头，让无数广告人挠秃了脑袋。面对前文提到的开屏硬广，在互联网里「摸爬滚打」多年的年轻用户只会熟练地点击「跳过」，这仿佛成他们的一种本能。对于这种毫无新意和参与感的硬广，他们甚至已经不会感到厌恶，只会默默选择无视。
老路行不通了，只能开发新路。如今汽车厂商的广告营销策略已经悄悄地发生了转变。
一头扎进年轻人的世界
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▲史蒂芬·温科尔曼，图片来自：CAR Magazine
兰博基尼 CEO 史蒂芬·温科尔曼（Stephan Winkelmann）曾在去年的采访中表示，中国市场是兰博基尼最重要的市场之一，连续 3 年在全球 51 个市场中排行第 2，且中国市场客户的平均年龄要更低。如何抓住这些年轻的潜在客户，不可避免地成为了兰博基尼研究的一大课题。
很快，他们给出了解法。2022 年 1 月 31 日，这头蛮牛在牛年的最后一天，成功引起了年轻人的注意。

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▲图片来自：腾讯游戏
热门手游《和平精英》与兰博基尼进行合作，推出了兰博基尼定制载具皮肤，包括兰博基尼旗舰车型 Aventador SVJ、SUV 车型 Urus 以及四门概念车型 Estoque。
实际上，兰博基尼并不是第一个进驻《和平精英》的汽车品牌，玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁和特斯拉早已在海岛上留下了他们的车辙。这不免让人心生疑问：
为什么现在的汽车品牌，都喜欢《和平精英》？
一个是备受年轻人喜爱的现象级手游，一个是世界十大顶级汽车品牌，倘若不进一步了解，你可能想象不到这头蛮牛在春节期间掀起了多大的浪。
顶流载具催生玩家文化其实早在汽车品牌入驻之前，《和平精英》就已经拥有了自己的载具文化。
对于玩家来说，最熟悉的莫过于这三种车型：吉普、轿车和「蹦蹦」。它们各自拥有不同的驾驶特点及战术用途，譬如吉普最耐打，轿车最讲求操控技巧，「蹦蹦」最为灵活等，玩家会根据实际情况选择合适的车型。同时，经典载具与游戏的紧凑节奏相结合，也衍生出了诸如「快上车」等游戏黑话。

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【兰博基尼|汽车品牌纷纷踏足《和平精英》，车企原先的营销老路走不通了吗？】▲游戏高度还原兰博基尼 Aventador SVJ ，其中翡翠绿版本人气颇高
而玛莎拉蒂、兰博基尼等合作载具的加入，不仅丰富了游戏内容、满足了年轻群体的个性化需求，同时也丰富了《和平精英》的游戏文化，「新年开新车」似乎成为了《和平精英》玩家的「年俗」。
但春节期间，玩家们最喜闻乐见的，当属「Y 城贴膜」。