美团外卖|假如1000万美团外卖骑手，全部转正，美团会怎样？( 二 ) 美团外卖

第三点，前一段闹得沸沸扬扬的说外卖小哥是被困于系统之中，在送餐过程中，外卖小哥过几个红绿灯，上几层楼，都通过时间给你计算得好好的，这就让外卖小哥们不得不风驰电掣的穿梭于车流，人流和各种大街小巷之中，不是他们想那么着急的，是系统逼着你必须要这么着急，骑车着急赶时间，就会让小哥们的骑车速度明显区别于普通民众，高速之下的事故率也是频发。

根据《外卖骑手，困在系统》这篇文章所说的， 2017年上海平均每两天半就有一名外卖骑手伤亡，咱们接着让数据说话，上海市大约有15万的骑手，如果把这个数字扩大到全国近1000万人的骑手上，猫眼儿掐指一算，三八二十一，四六二十八，那每两天半天的骑手伤亡数字就会高达166人，这就足以让美团的公关部门焦头烂额的了，单单是工伤赔偿恐怕就足以吃掉美团一年的净利润了。所以，美团自然不会把这些事往自己身上揽，能推自然就是推出去的。所以骑手外包，不管从哪个角度来说都是对美团有百利而无一害的。

那现在的问题是美团不管这些骑手的劳动权益，他们的劳动权益到底该怎么保护呢，自然就要找那些与骑手签署劳动合同的外包公司了，根据劳动合同法的规定，只要签署了劳动合同，用工单位就必须要为员工购买社保，否则企业就是违法的，当然了法律规定归法律规定，但到了实际情况上就是民不告，官不究，公司不给上社保，会有几个人会真的去劳动局投诉呢，恐怕你那边刚投诉完，这边立马工作就丢了，正是有这种思想作祟，才会在社会上有太多的公司都不会给员工交社保，如果你也遇到这种情况可以有两个小妙招，打社保局和劳动局的电话，匿名投诉公司不给员工交社保，他们会自己查的，还有就是联合所有员工一起给老板施压要求上社保，当然如果是小公司，公司效益还凑合的话，可以一试，可是很多小公司连生存都成问题的时候，做这些只会徒劳加速公司的倒塌，当然不要误会，我不是说鼓励小公司不给员工上社保，只是说这是一种很普遍的现实状况。

【美团外卖|假如1000万美团外卖骑手，全部转正，美团会怎样？】资本是无情的，它只会趋于对自己最有利的方向发展，美团是这样，腾讯亦是这样，员工的权利不容忽视，所以就需要在法律，在资本，在公司，在员工之间找到一个平衡点，我们不能让公司只追求利益而忽视了员工的权益，也不会想见到因为员工的权益得到全面的保护而把公司拖垮，这需要管理者，监管者，员工之间共同的努力。那么你所处的行业有没有类似于美团的这种劳务关系呢，说说您的看法，都看完了就顺便点个赞呗，感谢关注猫眼儿的频道，下期再见。