数据中台|2021年终盘点 | 网络货运龙争虎斗：满帮上市、滴滴美团跨界入局，行业迎首个安全运营标准华为|BAT

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采写/王雅迪
编辑/刘敏娟
出品人/杨慧
回顾过去一年，伴随着网络货运新政的推出和资本不断涌入，数字化货运市场得以加速发展。
满帮成为首个数字货运平台上市企业，滴滴、美团等互联网巨头也跨界入局，与此同时，快狗打车、路歌、福佑卡车等平台融资上市消息不断， 2021年网络货运再次成为业界关注的焦点。
此外，货运场景相比网约车更复杂，以长沙女子乘货拉拉网约车跳车身亡案为典型，货运平台存在的安全运营问题引发热议与有关部门注意。 2021年12月30日，中国交通运输协会发布了我国首个互联网货运安全团体标准——《互联网货运平台安全运营规范》。
全国网络货运企业近2千家，同城货运市场规模超5万亿
2020年12月15日，全球管理咨询公司麦肯锡发文解析中国公路货运市场现状。根据麦肯锡报告显示，我国公路货运市场规模居世界第一， 2019年市场总规模约5.5万亿人民币；预测未来五年，中国可能仍将是全球最大的公路运输市场。

据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2021年12月31日，全国共有1968家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力360万辆、驾驶员390万人，全年完成运单量6912万单，是2020年的3.9倍。
从数据表现来看， 2021年我国网络货运市场增幅明显，且未来几年内，中国在全球公路运输市场仍有巨大上升空间，这让网络货运企业看到了更多可能与挑战。尤其在同城货运领域，随着滴滴、美团等入局，多元化竞争在2021年打响。
据易观数据显示，移动互联网时代同城货运量从2014年的70亿吨到2020年超过百亿吨，同比增长率超42.9%；市场规模从2014年的8000亿扩大到2020年万亿以上，以每年7%的速度迅速扩大，预计2020年后的市场规模增速将稳定在7%以上。

同城货运借助于物联网、车联网、大数据等技术加持，将用户、司机与车辆三者之间协同化管理，不仅丰富了应用场景，而且拓宽了数据服务于实体经济的成长空间，资本的注入带给货运行业更多信心。
天眼查显示，据不完全统计， 2021年货运物流企业相关融资达105起，融资金额千万元至数亿元不等。其中，货拉拉于2021年1月21日完成F轮融资，融资金额高达15亿美元，成为货运行业融资较高的企业之一。此外，快狗打车于2021年7月13日完成了近亿美元的战略融资，用于同城货运赛道“下半场” 。
易观分析流通行业分析师魏建辉向记者指出，同城货运当前阶段的主要问题是C端客户供应的营收有限，规模效应不明显。网络货运企业需要对服务质量优化，加大对中大B客户的开拓力度，提升营收和盈利水平，在此基础进行相应的生态化布局及落地，如开展后市场、跨城、汽车租售等业务。
满帮成首个数字货运上市平台，滴滴美团跨界入局加速内卷
在跨城货运领域，满帮于2021年登陆纽交所，成为货运数字化第一股。尽管过程坎坷，但其依然为行业提供了破局之道。
2021年6月22日，满帮集团正式登陆纽交所，股票代码YMM ，最终发行价为19美元/ADS 。据满帮招股书显示， 2019年和2020年的总净收入分别为24.731亿元（人民币，下同）和25.808亿元。在2019年和2020年分别录得净亏损15.237亿元和34.705亿元。