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华为技术大神苏菁的突然离职 ， 在汽车圈掀起轩然大波！有人认为任正非心太狠 ， 才令天纵奇才心灰意冷走人 ， 也有人认为是苏菁太狂 ， 炮轰特斯拉 ， 蔑视一众友商 ， 他的恃才傲物终致“祸从口出” ， 令华为陷入舆情被动 ， 如今 ， 木已成舟 ， 是时候 ， 拨开这一团萦绕在自动驾驶领域的宫斗谜雾……
01 ， “技术雄才”不羁的心！
1月26日 ， 多家媒体报道 ， 原华为智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长苏菁确认从华为离职 ， 由于去向未明 ， 引一片猜疑 ， 一个消费者业务旗下的高管离职 ， 何德何能 ， 能引发行业如此关注？
为了能更连贯理解事件的来龙去脉 ， 我先帮大家补充一下 ， 略去的隐情：
【华为|“炮轰特斯拉”，遭任正非免职！华为大神苏菁成了“牺牲品”？】遭受4轮制裁 ， 华为CBG最核心业务手机板块已被迫按下暂停 ， 任正非被逼挥泪斩荣耀 ， 而华为的芯片库存完全不足以养活CBG的近万名手机团队 ， 于是 ， 这些人有一部分跟随荣耀改了姓 ， 还有一部分留了下来 ， 在岗一天 ， 就领一天工资 ， 华为没货卖 ， 拿什么养？
环视赛道 ， 当下最大的风口便是新能源汽车 ， 直接造车？投入太大 ， 回报周期太长 ， 等于迫切需要产生正向现金流的CBG来说 ， 并不合算 ， 而如果有能既能发挥华为人才储备和技术研发优势又相对属轻资产的商业模型的话 ， 或将是华为转型的最好突破口 ， 于是华为智能汽车解决方案BU就应运而生了 。
而苏菁恰恰就被安排主抓智能汽车解决方案的核心板块智能驾驶了 ， 凭什么？
苏菁是老华为人 ， 曾在海思时代就领导并开发出了惊艳的达芬奇AI芯片架构 ， 帮助华为在麒麟芯片的AI算力下勇夺世界第一 ， 智能汽车产品部成立 ， 他顺势成为首席架构师及产品线总裁 。

华为不缺各类大神和天才 ， 但是像苏菁这样有冲劲和桀骜不驯的 ， 在20万华为人中 ， 绝对算稀有物种 ， 而且为人耿直 ， 说话不会拐弯抹角 ， 对自己主抓的智能驾驶技术 ， 更是绝对自信 ， 像极了他的老大余承东 ， 坊间一度给他冠上了“小嘴总”的称呼 ， 他的受关注程度 ， 已不亚于嘴总 。

当然 ， 除了绝对的技术实力外 ， 苏菁之所以被称为雄才 ， 是因为他的身上 ， 有着余承东一样的狼性气质和领先世界的强大气场 ， 这是很多技术天才所稀缺的 。
好在互联网有记忆 ， 我们找到了一条10年之前苏箐（菁）写的微博 ， 难以想象 ， 当时还在用着搭载低端海思K3V2处理器的D1 ， 华为在手机赛道还没有任何话语权的时候 ， 苏菁就有如此大的格局与惊人的胆魄 。

要不是遭遇黑手制裁 ， 华为在手机赛道 ， 凭着自主的SoC ， 恐怕早已经是世界第一了 ， 可惜没如果！
梳理到此 ， 不难发现 ， 余承东和苏菁 ， 或正在酝酿着一场智能驾驶领域的变革——华为再次剑指“世界第一”的大计划啊 ， 足见苏菁团队在CBG的分量之重 。
作为余承东手底下的头号干将 ， 在智能驾驶风口吞云吐雾的苏菁前途不可限量 ， 可谁也没想到 ， 因为一次采访 ， 这名不羁狂才的职业生涯 ， 就走到了尽头：

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