高管相继离职，华为智能汽车这条路走得通吗？如今

如今，随着社会的发展和时代的进步，入局新能源汽车的企业那是越来越多，新能源汽车简直成为了全球各企业的香馍馍。当然，在新能源汽车这条赛道上，自然也有我国著名的企业华为。

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说起华为，可能很多人都会认为，这不是一家智能电子产品的企业吗？怎么回合新能源汽车扯在一起？华为其实也是有入局这个领域的，但是，似乎发展不是很好，最近，更是传出高管相继离职这样的额负面消息。
那么，华为作为一家生产智能手机的企业，为何也会跨界进军智能汽车呢？在华为智能汽车业务高管相继离职的当下，华为在智能汽车发展这条路上，究竟还能否走得通呢？

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华为智能汽车高管相继离职
最近，华为智能汽车业务可以说发展得有些不顺利，先是和华为合作的赛力斯销量不理想，不过这可能没什么，对华为智能汽车业务打击最大的应该还是华为在这个业务的高管相继离职。
那么，华为汽车业务有哪些高管离职呢？华为海思团队的苏菁，离职之前担任的是华为智能汽车业务总裁和首席架构师。除此之外，还有华为汽车业务副总裁何立阳，自动驾驶COO姜军都相继离开华为，华为在智能汽车业务中流失的人才其实还是不少的。

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那么，在大家印象中，想必都被明白华为就是一做手机的，那么华为为何会选择进军智能汽车，引起了如今这样的高管人才相继离职潮呢？
华为为何会进军智能汽车业务？
华为为什么进军智能汽车？其实最根本的原因可能就是市场需求，当下低碳环保的理念深入人心，未来，新能源汽车可可是有着不小的发展潜力，能够带给华为更大的经济收益。除了这个原因之外呢？

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其实也有别的原因，当下，发展新能源汽车其实比较容易，为什么这么说呢？在发展新能源汽车方面，我国其实是会提供一点政策支持和福利支持的，因此，我们可以发现，正是因为发展新能源汽车有这么多的福利，因此，恒大、格力才会纷纷入局。
再者，美国似乎一直都对华为有着极高的关注度，最初的时候，美国在硬件方面找麻烦，结果华为就去做软件，如今，美国修改规则，给华为软件方面的发展添加了一点难度。如今，华为将目光放在智能汽车方面。

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因此，华为进军智能汽车，可能是想要通过扩展其他领域的业务，冲破美国规则的限制，实现自身的发展和进步。
当然，华为究竟为什么要进军智能手机业务，这应该能也只有华为自己才能知道了，如今，华为就目前而言，还没有放弃智能汽车，也就是新能源汽车的发展。那么，要是华为未来真的就这样不放弃，不动摇，华为在智能汽车这条道路上，究竟能否走出一条通天坦途呢？

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华为智能汽车业务能走通吗？
其实，就实际情况而言，华为在智能汽车业务这条路上，在高管相继离职的冲击下，要想走通恐怕很困难。毕竟隔行如隔山，华为是做手机、平板这样的智能电子产品的，这时候要跨行到智能汽车，恐怕会很难。