快递|顺丰：快递业的人海战术已近黄昏( 六 ) 顺丰|人力资源|顺丰：快递业的

我们的解决方案，不可能是完全非标准化的，完全非标代表这个系统走不远。所以要把行业的共性最大化的抽象成标准化的科技产品，然后用像低代码平台等一些技术平台的方式，用最小的成本去兼容它的不标准。这个才是供应链服务核心的竞争力。这意味着你面对一个新客户时，你兼容新客户的差异化需求的能力更强，所需成本更低。

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无人机应用于罗湖医院运送疫苗
虎嗅智库：您前面提到的一盘货的做法对末端的影响，在供应链端有哪些影响？
耿艳坤：从鞋服美妆来看，它的电商平台的渠道是比较分散的，因此库存可能是存在割裂的，有时候明明没有货了，电商平台还在卖。
我们从数字化的角度来讲，实现智慧供应链，要帮助客户做仓网规划的参谋，帮助他们分析仓库应该如何布局，包括一些紧急特殊情况的处理。比如像有些品牌客户，此前在上海就只有一个总仓，受到疫情影响，我们得紧急帮他去找一些备用场地，然后帮他把货搬出来。
智慧供应链就是要去规划，未来不管是受疫情影响，还是其他一些突发事件发生，客户的物流服务都可以保持更稳定。我们一方面帮助用户探索，同时也在识别新的机会，比如一盘货就是供应链的新机会。
我们其实要帮助我们的客户，（让物流）从成本中心去驱动经营变成效益中心，包括去做用户画像，优化选品，通过这些内容结合顺丰的数据供应链数据，为客户提供咨询和建议。
智慧供应链将是行业通识
虎嗅智库：从科技角度看，顺丰如何判断一些新技术（趋势）的应用前景？
耿艳坤：对前沿技术来讲的话，我们还是保持着非常深的关注的。
我们有很多这种大型作业场地，不管是仓储还是终端场，包括鄂州航空枢纽，因此需要一些数字孪生与 loT的结合，去做一些优化和前沿的探索。通过仿真，我们可以知道当一个场进行自动化布局时会发生什么变化，这对我们的成本效益会带来什么影响。对于数字孪生，我们的期待不仅仅限于某个点的孪生，而是希望能够在覆盖全网络的情况下进行测试。
比如我对于干线规划做了一些运筹优化，通过仿真的手段，可以知道北京到上海流向的时效可能发生什么样变化，这是非常复杂且有挑战的事情。
同时顺丰在做营运模式变革，比如我们的四网融通，其中有很多技术的应用，会通过一些物联网手段去识别、调拨、监控，管理。有些技术设备趋于成熟，像分拣设备，无人车等，我们也会快速的去做一些采购和生态合作。
虎嗅智库：除了您刚才提到的数字孪生完成之外，假设就以三年为限，未来可能对物流行业会直接产生影响的重要技术趋势还有哪些？
耿艳坤：目前大家提到比较多的都是偏机器人方向、万物互联方向；无人机、无人车，还有场地自动化设备等方向。物流行业目前还是劳动密集型产业，从趋势看，劳动力的成本应该会持续走高，这样一来，如何通过一些自动化的手段能够去解决各个环节的劳动力密集的现状，可以更加节省人力，是未来的大趋势。
另外像智慧供应链也是非常重要的，基本上很少有哪个行业会说自己是没有供应链的。因此，数据生态也是个大方向。目前大家都是只拥有供应链的某一段数据，品牌有品牌自己的用户数据。这些数据散落在供应链的各个节点上。
现在国家对于用户隐私安全要求很高，在满足用户隐私保护的前提下，有什么样的技术能够保证让这些数据产生联通，产生数据碰撞的火花价值？所以，顺丰科技在数据生态隐私计算的方向上，也是保持重点关注和持续探索的。