robot百度：造车不如“造人” 机器人|制造业|装备|产业|规划

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撰文 / 温莎编辑 / 张南设计 / 师玉超
万物的尽头是造车，造车的尽头是“造人”。
2021年，风头正劲的智能电动车头部玩家们不约而同的投身到了机器人领域。
“如果说智能汽车是智能制造的皇冠，那么智能机器人将是机器智能的皇冠。长远来看，更大的市场，也需要更大的投入。”今年8月21日，何小鹏在微博上写道。一个月后，小鹏汽车发布了智能新物种机器马——“小白马”。
根据小鹏汽车官方介绍，这是全球首款可骑乘智能机器马，采用四足机器人架构设计，具备环境多维感知、敏捷稳定运动以及智能情感交互能力，拥有摄像头、激光雷达等汽车级别的智能驾驶系统。

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无独有偶，3月官宣造车后，小米的一举一动都被放大到了汽车媒体的聚光灯下。今年8月10日晚，小米十一周年，小米汽车CEO雷军进行了一场以“我的梦想，我的选择”为主题的年度演讲。
除了发布手机、平板等产品之外，还推出了一款能够完成后空翻的仿生四足机器人——CyberDog，中文名“铁蛋”，米粉售价9999元，限量700台。据说，这款机器狗全身拥有11个高精度传感器，其中包括触摸传感器、摄像头、超声波传感器、GPS模组等，成本价达到了5万元，等于说小米卖一台亏4万元。
一只机器狗，一只机器马，小米和小鹏在同一条赛道上相遇，他们还有个共同的敌人：特斯拉。
“你可以把特斯拉看成世界上最大的机器人公司，或者说是半智能机器人公司。汽车就像是一个四轮机器人。”12月6日，刚刚剪了新发型的特斯拉CEO埃隆·马斯克远程出镜，他在接受《华尔街日报》CEO峰会的采访时说道。

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【 robot百度：造车不如“造人”】8月19日，特斯拉在其首个“人工智能日”上发布了一款人形机器人，这款机器人身高1米75左右，体重56公斤，将让人们摆脱日常生活中的苦差事，特斯拉计划于2022年推出原型。
想上火星的特斯拉带来了人形机器人，而中国的互联网人则先行了一步。
8月18日，在“百度世界大会2021”上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“未来的汽车会变成‘汽车机器人’，未来‘机器人’形态会很像一辆汽车。汽车机器人具有这些特点，就是自动驾驶、智能助理、忠诚陪伴和自我学习。”
与上面的仿生机器人相比，百度的“汽车机器人”更像一辆车，但又完全颠覆了传统汽车的设计理念。自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体；车内不设方向盘、踏板，且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。
造车新势力、科技公司、互联网大厂，无论造出车还是没有造出车的，都来“造人”了。从他们目前的布局看，机器人被分类为四足机器人、类人机器人和汽车机器人，不同的企业选择了不同的领域，相同点在于，他们都在打造下一代智能产品。
在岁末的12月27日，百度Create2021（百度AI开发者大会）上，李彦宏再次重申，“汽车机器人，是我们对汽车发展的未来判断”。

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李彦宏畅想未来，“这些汽车机器人，可以跟人、道路、与自己的同类自主地沟通，并根据沟通的结果做出相应的动作。它们就像大海中的鱼群，自主有序地、游刃有余地移动，完成各种各样的任务，成为人类的智能助手。”