实际上 , 关于景驰的闹剧到王劲离开并没有结束——
2018年中旬 , 另一位景驰联合创始人、王劲在百度时的“嫡系”——凤巢商务搜索产品总监潘思宁 , 把已由韩旭、CFO吕庆把权的景驰科技告上了法庭 , 声称“董事会伪造了自己的签名 , 才把自己从法人位置上轰了下来” 。
从王劲被百度“追杀”之日起 , 王劲派与文远遗留派之间的厮杀长达18个月之久 , 直到2020年5月中智行发布了一份几乎没有引起关注的声明:全面和解 , 双方收回全部诉讼 。
尽管2018年10月 , 景驰改名“文远知行”以消除市场负面形象 。 但作为一家创业公司 , 与百度、王劲之间扯不段理还乱的纠纷 , 掩饰不了名誉与元气皆有损耗的事实 。
谷歌自动驾驶前天才工程师安东尼·莱万多夫斯基被判罚款1.79亿美元 , 因此而破产 , 被判处18个月监禁后 , 不到6个月就被释放 , 现在又重返自动驾驶卡车公司Pronto , 几无公开消息 。 图片来自网络 。
景驰与百度的严重纠纷 , 至少表面是有理有据 , 且绝不是个例 。
作为一项可能会撼动汽车与交通产业版图的关键技术 , 自动驾驶领域的竞业协议纷争一直层出不穷 。
除了谷歌与Uber因天才工程师安东尼·莱万多夫斯窃取文件而引发长达两年的司法之战 , 同样是在2018年 , 一位苹果公司的中国员工还曾因涉嫌窃取无人驾驶项目机密给某家中国车厂 , 而被FBI逮捕 。
然而 , 当另一家备受关注的明星企业 Roadstar 以更为狗血的方式迅速走向死亡时 , 产业内曾被整个奇葩又荒诞的企业毁灭过程所震惊——
三位从百度美研走出的技术创始人佟显乔、衡量、周光以及后来加入的首席战略官那小川之间 , 在2018年5月A轮1.28亿融资结束后 , 便开启了因权力分配而展开的“无间道”斗争模式 。
于是 , 便有了持续了近一年跌宕起伏的情景剧——“那小川挪用数千万美元购买P2P产品” , “衡量与周光联合对抗佟” , “佟被解除CEO , 衡量被架空” , “衡佟通过董事会罢免周光” , “投资人集体宣布罢免无效 , 力挺周光”……
其中掺杂了大量真真假假的细节 , 都被参与者找到媒体主动曝光 。
甚至在后来投资人接受我们采访的描述里 , 创始人之间还曾出现抢公章 , 在办公室大打出手、持械斗殴的情节 。
激烈的内斗从2018年8月一直延续到2019年3月 , 这显然会要了一家创业公司的命 。
即便是到了财产被冻结的最后关头 , 衡量与佟显乔等人发起强大舆论攻势 , 通过知乎问答和各个媒体渠道讨伐周光 , 并对投资机构过度干涉企业管理做了更多批判;
而Roadstar的部分投资人也迅速加入了舆论大军 , 试图强行扳回一局 , 呵斥几个企业创始人们的不理智与不作为 。
“其实必须要说一嘴 , 投资机构在这个项目里的确起到了负面的作用 。 段位高一些的资本是有能力控制局面的 , ” 一位了解当年细节的知情人士认为 , 有人民币基金耐性不足 , 一听团队撕逼 , 第一时间是想尽快把钱拿回来 , 竟然直接把账户冻结了 。
但最耐人寻味的是 , 自始至终 , 周光几乎一直保持沉默 , 拒绝任何采访;而一大部分Roadstar原有投资人 , 站在了周光一边 , 跟随他重新创立了一家新的自动驾驶公司 , 也就是“元戎启行” 。
很遗憾 , 即便集合了顶级技术人 , 这家曾经一度站在顶端的公司 , 在2017年极速蹿红 , 2018年极速获得巨额融资后 , 便迅速走向了消亡 。
2019年4月 , 我们曾通过消息人士获知 , Roadstar全部资产已被冻结 , 包括国内的9辆自动驾驶测试车也早已停止测试并被扣押 。
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