数字化|你的下一部超级智能终端，可能是一辆汽车！( 五 )

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而除智能座舱外，仙豆智能为车厂打造的多款APP也正实现百万量级水平用户增长，预计2025年用户可破千万。随着用户量不断增长仙豆智能打造的「数字化引擎」必将运转加速。
“仙豆智能目前触达的用户超过553万人，相当于芬兰全国人口。用户每周有超过3000万小时聚焦在我们的系统上，超过1500万小时在使用我们的App，数据还在持续增长中。我们的主要业务目前都跑在了腾讯云的服务上，每天大概有5亿多的腾讯云接入访问，也非常感谢腾讯云一直以来的支持。”
谁先达到千万用户规模，谁就能引领这个市场
虽然目前的用户规模已在业内领先，但谢平生老师认为，包括仙豆在内的全行业各个平台的用户量级都有很大的发展空间——谁先达到 1000 万用户的规模，谁就能够引领一个全新的智能汽车市场。
这背后有着移动互联时代的产业经验作为强大支撑。谢平生老师用苹果公司举例：
2011 年，苹果手机出货量超过 1 亿部。正因有了如此庞大的用户基数做支撑，有了如此海量的数据做基础，App Store 的累计 App 数量才随之超过了 100 万个，并为苹果公司带来超 100亿美元的 App Store 年收入。由此可以看到，在移动互联网时代，1 个亿的用户规模就成了这个行业的爆点。
而与智能手机行业相比，汽车行业的特点是低频、高客单价，本身使用周期相当于智能手机的2 倍以上，而可触达用户量也相当于智能手机的 3~5 倍，更伴随着超 10 倍的使用成本，这都意味着，在产业互联时代，1000 万的智能汽车终端量就能带来生态新经济的涌现及商业新价值的激活，由此带来了更大的生态想象空间。

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1000万用户规模更将重塑出行数据的格局，进而带来出行新方式的重塑：
数据的广度：一天行驶里程超 2.4 亿公里，相当于全国公路主干网跑 47 遍;
数据的深度：每天总使用时长将达 2180 万小时，产生超 3.8 万 TB 全场景数据量，将囊括海量的出行场景;
数据的鲜度：可充分保证每天将全国主干路网信息更新至少一次，充分保障了数据的更新。
谢平生老师认为，无论哪个平台，只要拥有超 1000 万智能汽车的用户规模，势必能促进这个市场上涌现生态新经济、激活商业新价值、重塑出行新方式。
为了促进这个目标的早日实现，应该让「数字化引擎」成为每辆车的标配，这正是仙豆智能在产业互联时代，为推动汽车的数字化给出的答案。
“具备一千万智能汽车规模以后，势必涌现生态新经济、激活商业新价值、出行新方式，这是仙豆智能在产业互联时代聚焦到汽车领域，我们的一些思考和认知。未来我们也希望与腾讯一起，与全行业一起，共同打造数字化引擎，共创出行的全真互联时代。”
人机共驾的思考与实践

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作为在新能源车市场发力较早的企业之一，理想汽车的发展始终都在市场的聚光灯下。随着理想 ONE 越来越多地投放市场，如今的理想汽车对于车机建设，又有了哪些新的认识?人机共驾的未来该从何入手?又面临着哪些严峻的挑战呢?
理想汽车高级副总裁、腾讯云 TVP 行业大使范皓宇老师带来了题为《人机共驾的思考与实践》的主题演讲，为与会者分享了人机共驾的定义、关键方向和理想汽车的相关实践。
什么是人机共驾
分享伊始，范皓宇老师首先以创新扩散理论为切入点，抽丝剥茧地分析了新技术如何被社会所接受、普及，对于新能源汽车而言，让用户觉得有用、好用，继而跨越鸿沟正是新能源汽车走向普及的关键。