顺丰速运|科捷智能过会：和软控股份关系暧昧，极其依赖顺丰，独立性存疑？( 三 ) 软控股份|智慧物流|智能制造

其中，科捷智能来自第一大客户顺丰的营业收入占比分别为43.99%、21.55%、45.12%及76.29% 。科捷智能表示，基于顺丰在快递物流行业的龙头地位和其在手订单情况，在可预见的未来公司与顺丰的交易将持续存在，具有一定的依赖性。
2020年4月，顺丰投资对科捷智能增资，构成持股关系。目前，顺丰投资对其的持股比例为14.85% ，为该公司的第二大股东。因此，科捷智能和顺丰投资关联的顺丰构成了关联交易。
除了顺丰外，海尔日日顺也是科捷智能的关联方。报告期内，科捷智能向关联方销售商品、提供劳务的关联交易收入金额分别为0.15亿元、0.81亿元、4.83亿元和2.0亿元，占当期营业收入的比例分别为4.01%、17.45%、54.87%和76.47% 。
科捷智能表示，关联交易占比呈上升趋势的主要原因是公司主要客户顺丰、海尔日日顺与公司建立业务合作关系后，因顺丰投资、日日顺创智于报告期内对公司增资、受让公司股份成为公司关联方，导致公司关联交易金额及比例增高。
按行业来看，科捷智能下游客户行业集中度亦相对较高。报告期内，该公司来源于快递物流和电商新零售行业客户的主营业务收入分别为3.14亿元、3.94亿元、5.38亿元和2.30亿元，占营业收入的比例分别为84.77%、85.87%、61.70%和88.52% 。
此外，科捷智能在提示风险时表示，顺丰投资、日日顺创智等股东在投资或受让公司股权时，与公司及部分其他股东约定了对赌条款。而根据各方签署的补充协议，涉及公司作为义务承担主体的对赌条款已终止。
【顺丰速运|科捷智能过会：和软控股份关系暧昧，极其依赖顺丰，独立性存疑？】科捷智能称，涉及其他股东作为义务承担主体的对赌条款自公司向上交所递交本次发行申请材料时终止。若其发行申请被撤回或审核未通过，部分股东可能存在对上述股东所持股权进行回购的义务，从而导致公司股权结构变化。