同城|顺丰同城难＂顺风＂？

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图源：摄图网
编者按：本文来自微信公众号子弹财经（ID:wwwhygc），作者：许芸，编辑：蛋总，创业邦经授权转载。
王卫掌控下的“顺丰系”，似乎想成为资本市场的“一棵巨树”，不过从目前的情况看来，事与愿违。
自2021年12月14日顺丰同城成功上市，“顺丰系”已有4家上市公司。虽然顺丰同城上市首日即已跌破发行价，狠狠摔了一个跟头，不过也算是打开了新的融资渠道。而最新数据显示，截止2022年1月13日，顺丰同城股价下挫6.4%，报收13.16港元，目前市值为122.84亿港元。
顺丰曾经并不想上市，但如今却一再向资本妥协。在分拆业务上市、收购上市公司的背后，显现了王卫的扩张野心，但这或许是顺丰控股业绩承压之下不得不做的布局。
如今，快递行业陷入疯狂内卷，顺丰的快递单票收入下滑，但资本不仅要求顺丰要有好的业绩，也要有好的新故事支撑股价上涨。那么，王卫给顺丰构思的“多元化故事”讲得如何？资本市场会为他的故事买单吗？
1、颠沛流离寻破局王卫用“颠沛流离”来形容2021年的顺丰。
“我们一起颠沛流离走过了21年（注：2021年，下同），我回想这21年时间真快，面对的种种问题的挑战，是根本没有办法预估，也没有办法预算的。”在“致快递”报道中，王卫如此表示。
2021年，的确是顺丰走得比较艰难的一年。2021年第一季度，向来盈利不差的顺丰控股出现巨额亏损，归属于上市公司股东的净利润低至-9.89亿元。
这也导致顺丰控股的股价暴跌，在2021年第一季度预亏的公告发布次日（2021年4月9日），顺丰控股股价跌停收场，发布后的第二个交易日再度下跌9.38%，股价报收于65.9元。
“首先跟股东做一个道歉，因为我认为第一个季度真的没有经营好。”王卫在股东大会上向股东致歉，并坦诚在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次。
但从资本运作的角度来看，2021年算得上顺丰的丰收之年。这一年，王卫掌舵下的“顺丰系”资本版图扩张到了4家上市公司。
2021年5月17日，王卫担任董事会主席的顺丰房托在港股上市，成为首个在中国香港上市的以物流为主的房地产投资信托基金。
同年9月28日，顺丰控股全资子公司完成了对港股上市公司嘉里物流51.5%股权的收购，成为其控股股东。据悉，嘉里物流由马来西亚首富郭鹤年创立，是一家以亚洲为中心的国际性第三方物流公司。
2021年12月14日，顺丰同城上市，彼时距顺丰同城成立不过5年多时间，距其独立运营不过两年多时间，可见其资本运作速度之快。
“我个人认为顺丰的资本运作并不是盲目扩张，不管是推进顺丰房托、顺丰同城上市还是收购嘉里物流，都是围绕顺丰控股业务进行的外延布局，有助于顺丰控股的多元化业务布局和市场扩张。”物流行业观察人士杨先成对「子弹财经」评价道。
在杨先成看来，近年来，国内快递业内卷严重，国内快递公司都在寻求突围之道，发展快运、冷运、同城、国际、供应链等业务，顺丰同城即是顺丰控股发展多元化业务的成果之一。
“如果说顺丰同城是顺丰控股内部自我突破的成果，那么收购嘉里物流可以算作是顺丰控股对外突破的一个重要标志性事件，这对于顺丰开拓国际市场有很大的助力，尤其是在当前国内快递市场竞争白热化、快递公司纷纷出海的情况下，这是一个重要的突破口。”杨先成进一步对「子弹财经」表示。
2、前路未定的尴尬但对于当下的顺丰而言，在推进多元化业务发展之时，却难避免大步扩张给公司带来的资金成本压力。