|元璟资本王琦:为什么说Smart-tech才能让中国企业站在世界前端?

|元璟资本王琦:为什么说Smart-tech才能让中国企业站在世界前端?

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|元璟资本王琦:为什么说Smart-tech才能让中国企业站在世界前端?

虽然两年内经历了起落 , 跨境电商依旧是一个“星星之火 , 可以燎原”的行业 。
较之今年中国创投市场整体较为冷淡 , 诸如新能源、硬科技、新出海等投资风向却愈发明晰 。
严格来说 , 出海并不算是一个独立的赛道 , 但从2021年开始 , 市场对跨境电商的预期高涨 , 使得它很快成为了大部分美元基金重视的投资方向 。 从电商平台、支付、物流等配套基础设施 , 到建站、ERP等SaaS软件 , 再到如今的消费品牌、硬核高科技公司 , 资本对中国出海企业的关注越来越多元化 。
一个共识是 , 不同于互联网投资时代偏好想象力和高天花板的商业叙事 , 现阶段的投资更看重利润 。 优质的被投出海企业 , 从早期开始即需要验证自身模式是否盈利 , 以及能否长期盈利 。
多数关注出海项目的投资人都强调 , 当下不会过于追求2-3年的增长情况 , 而更关心企业的人才梯队建设、信息化投入、系统和供应链管理的优化等“内功” 。 给被投企业的建议是——关注长期指标 , 譬如品牌沉淀、用户认知、效率、供应关系、成本控制等 。
在出海投资的方向上 , 从四五年前起 , 就流行一个“时光机”理论 , 认为中国的互联网发展借鉴了美国 , 而下一个十年 , 中国的互联网发展模式也将被其他新兴市场所学习 , 即Copy From China 。
这个理论进一步延伸 , 在印尼、墨西哥、越南、巴西等市场 , 更多的消费场景转移到线上 , 但传统的基础配套设施 , 譬如物流、金融服务、支付手段等 , 并没有及时跟上 , 以至出现了“线上高渗透率VS低设施覆盖率”的错配情况 。 比如 , 东南亚部分国家/地区 , 快递价格普遍为8-15元不等 , 相比中国低至“2元”的情况 , 就给了极兔速递做成东南亚头部快递公司的机会 。
在新兴市场寻找各领域的“错配” , 完成升级动作——这便是中国出海创业者的机会 , 同样也是投资人的机会 。 随着平台模式、物流、金融等基础设施的不断成熟和完善 , 跨境出海的投资也跨越到了创新品类、科技品牌、供应链升级 , 以及围绕跨境生态链提供的全方位服务上 。
元璟资本即是秉持该理念的代表之一 。 它投资了墨西哥最大的数字金融服务商Stori、中东电商平台Fordeal、非洲“最后一公里物流公司”速达非 , 以及东南亚网文平台Mangatoon等 。
而在近期 , 元璟资本又将更多注意力瞄向了“中国智能制造产品(Smart-tech)”出海的机会 。
2015年 , 元璟资本由阿里巴巴联合创始人吴泳铭创立 , 到今天 , 管理资金总额超过100亿人民币 , 主导投资超过150家创业企业 , 在科技驱动产业创新的思路下 , 覆盖了企业服务、数字医疗、前沿科技、新消费、跨境出海等领域 。 探探、理想汽车、涂鸦智能、Flexport、Advance.AI、Stori、聚水潭、凌迪科技等优质企业 , 均是其投资的手笔 。
日前 , 亿邦动力与元璟资本合伙人王琦进行了一场深入对话 。 王琦梳理了元璟资本在出海方向上的战略和方法 , 以及对新市场、新业态的态度 。 他认为:“接下来5-10年 , 中国企业出海的最大红利 , 在于‘从数码出海到智造出海’ , 也就是从‘Digitech到Smart-tech’ 。 ”

以下为对话全文:
01中国出海企业将站在“Smart-tech”顶端亿邦动力:如何理解“Smart-tech”概念在投资上的运用?
王琦:“Smart-tech”是我们消费组现在最关注的主线 。 比如元璟资本此前投的理想汽车、涂鸦智能等公司都是跟智能产品相关的 。 最近我们还投了新品类“取暖器智能感应”和“纯电动的户外摩托车” , 都属于这一类 。