Spotify的硬件梦，不到半年就醒了作者|朋朋编辑|范志辉Spotify的

作者|朋朋编辑|范志辉
Spotify的硬件梦，不到半年就醒了。
今年2月， Spotify自己研发的车载硬件CarThing结束内测，在美国市场以89.99美元的价格正式出售。当时，官方公开表示，未来还将推出类似的设备， “如果你听说了VoiceThing和HomeThing ，请不要惊讶” 。
可是，就在7月， Spotify在今年第二季度的财报中宣布停止生产CarThing ，让人唏嘘。

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那么，到底是什么原因导致了CarThing的失败？入局车载音乐硬件，对于音乐平台来说还是好生意吗？
CarThing缘何“下车”？
毫无疑问，车载硬件设备CarThing没能让Spotify开上坦途。
7月27日，在Spotify的第二季度财报电话会议上，其首席执行官DanielEk专门针对停产CarThing进行了说明，指出停产该设备主要有三个因素：定价、通货膨胀和供应链困难。

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在DanielEk看来，无法确定一个有市场吸引力的定价，是停产的最首要原因。 “首先，我们测试了多个价格点，坦率地说，还没有看到能使当前产品在财务上可行的较高价格下的销量。 ”
据悉，今年2月CarThing在美国市场的首发价格为89.99美元。此时，在CarThing的官方网站上，设备的售价已经降低至49.99美元，下调了44% 。不过，价格下调并未唤起市场的购买热情，设备并未如愿售罄。

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不过， CarThing的成本却在持续增加。 “通货膨胀和零部件成本上升，加上订购零部件所需的交货时间延长，已经显著改变了继续进一步产品开发的风险回报。 ”就所公布的数据显示， Spotify为CarThing项目一次性投入了3100万美元，这对本季度的毛利率影响了109个基点（1.09%）。
很显然， DanielEk对于CarThing的剖析还仅限于Spotify的内部原因，而外部环境同样不利好这一项目的发展。
近几年，经济持续下滑严重影响用户的娱乐消费意愿。今年4月初，英国凯度咨询发布的一份调查报告显示，在通胀影响下英国消费者取消了约151万个订阅用户，大约有1/3的受访者表示取消原因是“为了省钱” 。
虽然在通胀的情况下，经济环境不景气使得用户在娱乐消费上“能省则省” 。软件的付费订阅尚且如此，更遑论CarThing这一可替代性极强的硬件产品，要想获得消费者的青睐更难。

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同时，相较于赛道内已有的两位“老大哥”——AppleCarPlay与AndroidAuto ， CarThing的“小而美”的战略又一次在“大而全”的产品面前败北。
今年6月6日， Apple在开发者大会上宣布将推出新版AppleCarPlay ，并公布数据表示98%的美国车辆都适配Carplay ， 79%的美国买家只会考虑可以兼容CarPlay的车辆。同时， Apple汽车体验工程部门资深经理的EmilySchubert在开发者大会上也表明了CarPlay的野心，他们将不仅是作为车载的支援辅助系统，而是接手主导整个车载系统。

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据国外媒体carscoops报道， Google也将为AndroidAuto推出新版本更新，优化包括显示界面、音乐播放及导航和娱乐系统在内的多项功能。
所以说， CarPlay和AndroidAuto两个先行者早就培养了车载用户“汽车原厂硬件+大厂系统”的消费模式， CarThing的功能就显得十分鸡肋，像是在一个功能完善的智能手机外置一个漂亮的MP3 。