电子商务|万亿级机器人赛道,正在孕育下一个百亿美金独角兽丨什么值得投( 五 )


与此同时 , 这种制约导致国产本体厂商不具备成本优势和利润价格弹性空间 , 也造成了外资品牌在我国机器人市场中占主导地位的情况 。
(2)短期内企业端可加强对供应链体系的把控 , 拓宽海外市场 , 获得成本优势
现阶段 , 各个企业在针对供应链不够完善这一痛点 , 采取了不同策略 。
在降低供应链成本方面 。 优艾智合选择提前布局 , 打造供应链体系 , 潜行创新前期则是自研零部件 , 蔚建科技做了折中 , 择优选取零件 , 并对其做定制化改造 。
由于供应链占总成本比例不低 , 2018年优艾智合机器人CEO张朝辉就着手搭建供应链体系 , 囊括雷达、锂电池、电机等各个部件 , 供应链响应速度与成本都实现了优化 。 现今 , 优艾智合已与900多家供应商建立了合作关系 。
潜行创新COO周长根表示 , 选择水下机器人赛道 , 一是潜行判断水下机器人未来一定是千亿级市场 , 国内入局者仅有20多家 , 竞争并不激烈;二是团队在无人系统与水下工程应用方面有经验 。

潜行创新水下机器人在推进器、图像处理控制算法的等方面 , 潜行全部自研产品 , 从2016年成立至今 , 潜行研发成本达1亿元 。 周长根表示 , “找不到成熟的产业链 , 就全部自己研发” 。 自研零部件、搭建完善的供应链也让潜行创新的水下机器人的造价从上百万降到了20万以内 。
蔚建科技的创始人梁衍学提到 , 在建筑机器人领域 , 存在着2万亿的市场规模 , 但这个市场却被大多数人所忽略 , 一方面是由于这种非结构化的环境对技术要求高 , 赛道玩家少 , 另一方面则是几乎没有匹配的供应链 , 一切都要从0到1 , 重新构建一套自己的生态体系 。
目前 , 蔚建已推出了第一款抹灰机器人产品 , 比人工效率高5倍 , 与多家国内知名建筑施工企业开始合作 。 但梁衍学在供应链上遇到的挑战不小 , 目前行业的主流零部件不是为建筑机器人生产的 , 因此在实验测试阶段 , 发现“即便是国外头部厂商的产品 , 买10个零件回来 , 经常只有2个能用 。 ”
“这是一个动态平衡的过程” , 他提出 , 现阶段会选择尽可能挑选适合自己的产品 , 并做自适应调整 , 现阶段最核心的是要做好软件算法 , 没有必要自主研发全部零部件 , 后期都如果建筑机器人整个市场发展起来后 , 上游零部件依然无法满足要求 , 蔚建会考虑大规模自研核心零部件产品 。
在拓宽海外市场方面 , 优艾智合在60多个国家建立了渠道 , 海外收入占比已超20% , 张朝辉透露 , 日韩市场处在物流设备向高端转型的阶段 , 东南亚则正处在物流体系的红利时期 , 下一步优艾智合会主攻这两个海外市场 。
潜行创新的水下机器人 , 包括潜行多睿、潜鲛MINI、潜鲛P100、潜鲟F1、潜鲛P200 , 主要用于水下渔业养殖检测、船体检测、水下建筑物的测量测绘、应急救援等场景 。 起初就主攻海外市场的潜行创新现与100多家经销商合作布局了线下门店 , 分布于全球60多个国家 。
2020年潜行创新的销售出现了爆发式增长 。 海外收入占比超80% 。 目前 , 完成4轮融资 , 深创投连投两轮的潜行创新已在行业名列前茅 , 周长根认为“多数对手败在早期解决方案无法满足客户需要 , 以及没有搭建起来足够完善的供应链 。 ”
(3)长期看需企业端、资本方、国家共同努力去解决核心零部件卡脖子问题
不论是传统工业机器人、还是水下机器人这类特种机器人 , 想要快速发展都需要机器人原厂、机器人配件及生态、集成商、终端用户 , 上中下游协同发力 。
目前在精密减速器领域 , 即便是绿的谐波这样的头部企业 , 也与国外差距不小 。 国内产品在精度、稳定性、使用寿命等方面提升空间很大 。 “尽管有差距 , 但是可以用 。 ”有创始人提到 , 从目前国内供应链的发展阶段来看 , 完全追上国际顶尖水平 , 或需30年 。