毛一年|美团做无人机，是要解决谁的问题？( 六 ) 王兴|科技|机器人|美团

毛一年：我觉得作为一个科技乐观主义者，很多清华的同学都是这样的，我们可能会觉得这还是科技不够好。比如像我们现在自己研发的飞机，如果磁力计没有校准，还有其他冗余的传感器帮它来做到悬停，不会掉海里。我们觉得科技的发展应该让用户可以更加无忧无虑地去用，而不是说让用户还要学一堆说明书，然后再去用。
张鹏：所以这件事如果这么推演起来，可能反而让他对智能这件事更认同。
回到无人机配送，这是个特复杂的过程，甚至不光是技术问题，面对这么一个进程，这样的投入，美团认为自己算得过账还是干脆就先不算这账？
毛一年：短期的投入大家都是认可的，都知道肯定会要投入，甚至要持续加大投入，而不是说简单地投入。但是我们大家都判断这事肯定能算得过账来，一边是科技乐观主义者，一边是认为在现在这个时间，用科技改变世界是需要一点点时间和耐心的。
美团不是总说自己长期有耐心吗，这件事是长期有耐心最核心的体现。美团是一家商业化公司，是一家上市公司，承载着股东的一些利益，包括美团的很多机构股东，股东也不是只看今天的，他也看美团的市场价值、社会价值，还有以后能不能更好地服务更多用户。
还是回到最开始的出发点，用户想要什么？用户还是想要机器猫那种感觉，你要个什么东西，从兜里就拿出来了，要一碗面，热腾腾的就从厨房里端出来了。头疼脑热生病，家里孩子夜里发个烧，又没有人去给你买药送药的时候，5分钟、10分钟药就到家里来了，这是用户真正需要的。如果我们解决了用户的痛点，把这些场景都能搞定，我们认为长期一定能算过账来。这是以用户为中心的视角，而不是以短期算账，今天支出的研发多少、无人机试飞多少次，如果这么算账，我们这个业务可能前两年就已经没了。
张鹏：我觉得这个事他可能是在算的是大账：你是不是能用一个合理的技术方式解决用户需求的大账，只要能实现这一点，最终能算得过小账。得先算大账再算小账，这像是一个科技公司的思考逻辑。
「相当于再登一座珠峰」「这套体系如果能够建成，对于很多技术人员来说，基本上可以理解为一生的梦想。甚至我们团队很多同学跟我说，这事干成了我不光可以跟我儿子说，还可以跟我孙子说，他们真的有这种想法。」
张鹏：大家以前把无人机当拍照的、玩的，你真把它当成一个交通运输的工具，未来真的是成千上万的飞机在城市上低空穿梭吗？
毛一年：未来的飞机数量肯定比大家想象的要多。现在一个小哥如果未来转换成飞机的运维人员或者远程的监控人员，他可能监控 10 台飞机，因为科技进步了，一个人可以控 10 台。
张鹏：那他就从战士到将军了，至少是班长，带着一个机器人班，解决了一个区域的送货问题，他来指挥和完成最关键的动作，这个设定有点意思，他们反而成为了带队伍的人，你给他配了个机器人队伍。从你研究无人机的角度看，人在无人机上面靠谱吗？
毛一年：我们觉得无人机运货可能比载人要提前落地，我们认为运货是 5-10 年，载人这个可能 10 年甚至 20、30 年。
张鹏：往往一个创新出来的时候，对时间尺度的判断特别重要，判断早了就完了，判断晚了就赶不上了。所以你们基本的判断是5-10年，这也是为什么现在已经开始落地运行的原因？

文章插图
无人机正降落在美团的社区配送站
毛一年：对，我们现在落地运行其实就是为了理解用户需要什么，我们往哪个方向做，因为有时候，如果只是科技人员自嗨，容易走偏。我们希望产品的形态、还有我们应用的场景或者我们研发的方向真的能跟用户匹配起来。