毛一年|美团做无人机，是要解决谁的问题？( 七 ) 王兴|科技|机器人|美团

张鹏：还得早点让大家见到。技术的可靠性最终得演化成大家的信任，这个过程是漫长的，你光跟人说参数、逻辑、概率是没用的，他得天天看见了可能就习惯了。
毛一年：创新这个事，大家对它的认知的扩散，不是一天两天的事，有可能是一年两年甚至三五年的事，有些人是因为见到他就相信了，有些人因为他的亲戚朋友见到所以相信。但是以现在社会上信息传播的速度，有可能会比我们以前的东西要快一些，现在因为是信息的时代。
张鹏：无人机送货这个事确实是个硬科技。但是相对来讲，因为我们以前也见过拿无人机送东西，而且无人机这事本身也不新鲜了。当年汪峰求婚用无人机，火得不得了，现在谁再用它求婚，大家会说怎么又来这套。今天已经是另一个感觉了。你们在实践这个事的时候不在那个风口浪尖的点，现在又要干这么复杂的事，内心是怎么说服自己和你那几百人团队的？
毛一年：拿遥控器指挥一架无人机送东西，和利用一个全自动化的系统去调度很多无人机送货，是两个概念。它们相差三个到四个数量级的难度。我们做的这套系统在科技含量上的调整，相当于在无人机领域里重新登一个珠峰。
张鹏：相当于纯自动驾驶，相当于在空中 L5 级自动驾驶。
毛一年：可以这么理解，城市的环境很复杂，有高楼，有电线，有各种塔，这些东西要能够完全顺畅的避让，还要有时效，还有很多飞机在一起，甚至还有鸟，如果气球、风筝在空中怎么办，我们都在研究。
这套体系如果能够建成，对于很多技术人员来说，基本上可以理解为一生的梦想。甚至我们团队很多同学跟我说，这事干成了我不光可以跟我儿子说，还可以跟我孙子说，他们真的有这种想法。
极客们的40岁「可能我的职业生涯还要做一件更了不起的事情，让这件事可能在未来一段时间都是个科技历史上的丰碑。」
张鹏：我其实挺感兴趣一个话题，你们的团队里平均年龄多少？
毛一年：我们一边是有很多刚刚毕业的非常有朝气的学生，一边是接近 40 岁的，像我就 40 出头了，工作 20 年的业界老兵，我们两边都有，比互联网公司平均要大一些，我们平均 30 多岁。
张鹏：你们很反传统，咱们不是科技圈一般说 35 岁就有退休的压力，你们怎么还有一堆 35 岁往上，像你 40 多岁，我看还蛮有热情去做这件事，一说这事眼里放光，背后是什么动力？
毛一年：我们团队有很多跟我岁数差不多的，40岁上下的同事。这些同事，首先很多也在大的科技企业里工作了很多年，也见过各种各样的系统，做过很复杂的工作，但是他们心里总是还有种想法：可能我的职业生涯还要做一件更了不起的事情，让这件事可能在未来一段时间都是个科技历史上的丰碑，他们真的有这个想法。
如果说无人机在城市低空送货这件事能做成，我们首先希望它是在中国能做成。第二，希望是美团来推动它做成，希望是我们这个团队来让它实现，这是我们的梦想。因为有这个梦想，大家其实也不太觉得累，也不太觉得我到底是35还是40，没有人计较这个事，更计较的是说我的能力能够为这件事怎么添砖加瓦，怎么样推动它再往前走一步，越来越接近目标，这是我们每天在想的事。
张鹏：心理保养的核心还是要有个值得挑战的目标，没目标就迷茫了，就有压力了。如果我们再期待一两年，我们应该期待的是你们做这个事的什么变化？
毛一年：我们现在在落地的一些社区可以理解为一两条或者两三条简单的航线来回飞，我们在两年之后可能会看到一个片区的网络，就和一个公共交通网络是一样的。我们可以从这个社区到那个商场，从那个商场到下一个社区。无人机在空中架起桥梁，带着它的包裹，类比一下现在的无线通讯网络，你带的是数据包，数据包和包裹是一样的，在物理世界肯定是我们搬运原子会比搬运比特要慢一点，可是我们已经比其他的方式高效了很多。类比在地面上你用一辆车来送，可能会有各种交通拥塞，我们在空中送，把搬运原子的效率提升，形成这么一个网络。这是我们未来两三年要达成的愿望。