拟加入裁员行列特斯拉也撑不住了？近日

近日，特斯拉CEO马斯克给全公司高管发了一封邮件，邮件的内容为：特斯拉需要裁员约10% ，且将暂停全球招聘。一时间特斯拉裁员的消息在网上铺天盖地的传开，引发了不少网友的质疑。

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面对巨大的舆论压力，特斯拉CEO马斯克做出了回复。
他在推特上表示，特斯拉雇佣的员工总数将会增加，但受薪员工的人数“应该持平” 。同时，特斯拉需要削减10％的受薪员工人数。
【拟加入裁员行列特斯拉也撑不住了？】从他的回答中我们明显感觉到，特斯拉将会裁掉一部分“坐在办公室里的白领” ，增加钟点工数量。
马斯克在电邮中写道：“特斯拉的每个人都必须每周至少在办公室待40个小时，如果你不出现，我们会认为你已经辞职了……你的级别越高，你的存在就必须越明显。这就是为什么我经常住在工厂里，以便那些在生产线上的人能够看到我与他们一起工作。如果我没有这样做，特斯拉早就破产了。 ”

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这番言论加上之前的回复，让我们更加确定了特斯拉不仅在裁员还在变相的裁员。
事实上，截止今天为止，特斯拉已经有过两轮的裁员。
特斯拉曾在2018年下半年至2019年年初启动过两轮裁员，裁员比例分别为7%和9% ，之后又重新开始人员扩张。在前两轮的裁员中，马斯克就明确表示，要将公司的组织架构彻底重组，实现更加优化和扁平化的管理制度，但是裁员的过程中不会涉及到车间的工人。我们可以理解为，马斯克这样做的目的无非是想要进一步节省公司运营成本，砍掉一些拿着高工资却无法创造高额利润的白领。

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马斯克在裁员的邮件中称，我对经济有一种非常糟糕的感觉。马斯克的一句话让特斯拉股价下跌了9.22% 。近几年股市一直有一个十分有趣的现象，只要马斯克在推特上赞美了某个公司，它的股价总是会应声上升，反正则会下降。这让马斯克几乎成了整个股市的风向标。
既然世界首富的马斯克能做出如此让特斯拉股价掉价的决定，进一步说明现阶段全球经济的不景气。要知道这位世界首富对全球经济一直有着较为独特的洞察力，此次的裁员行为更加表明了马斯克对未来经济和行业的担忧。

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近两年，在疫情防控及零部件供应影响持续影响下，汽车行业一直面临无法交付和生产变缓的状态，很多厂商尤其造车新势力都有裁员的传闻。特斯拉的裁员只是企业为了降低生产成本下的不得已选择。
值得注意的是，特斯拉作为全球最大的电动汽车厂商，订单供不应求，正是扩大产能的关键时期。而在这个时候，特斯拉突然传出想要裁员的消息且CEO马斯克声称要让北美三分之二的汽车业务享受当天服务（马斯克致力于改进特斯拉的北美客服体系，目标是三分之二的客户在当日就能得到服务，无需多余等待），侧面说明特斯拉有足够的的信心保证产能和服务质量。这一系列的操作更是表现出马斯克作为一个商人对利益得失的把控----让人员流动起来，企业才能获得更大的利润。说白了就是降本增效。
（图片来源于网络）

拟加入裁员行列 特斯拉也撑不住了？

拟加入裁员行列特斯拉也撑不住了？