飞利浦·斯塔克|小米汽车露真容：雷军等不及了，先晒模型图，是一台SUV b-2轰炸机

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去年春季发布会上，雷军表示，押上一生的信誉，进军汽车领域。
之后雷军动作不断，四处参观，组各种朋友圈，然后是申请专利，招兵买马，集齐了千名研发人才，然后投资630亿元的小米汽车工厂正式落户马驹桥镇，分两期建设完成，二期的年产辆目标是30万辆。
最后小米表示，首款量产车会在2024年发布。

事实上，与友商相比， 2024年才量产的小米汽车，已经算是相当落后了。
蔚小理目前已经年销量达到10万级别了，还有零跑、哪吒也是发展非常快，更有华为与赛力斯合作的问界M5 。
至于传统汽车的代表比亚迪，已经停止了燃油车的开发，全面转向新能源， 1-5月份销量已经超过了50万辆。

可以说，给小米的时间真的不多了，虽然中国汽车市场非常大，但从另外一方面来讲，也不那么大，因为企业太多的，大家竞争激烈。
如果这些车企都表现非常好，拿下了一批又一批的用户，那么留给小米的市场也就不那么多的，在这样的情况之下，雷军以及小米汽车肯定是着急的。
但造车很麻烦，比制造手机麻烦多了，急也没用，急也加快不了进度，那怎么办呢？

近日，雷军开晒了小米汽车的模型图，很明显是想炒一波热度，吸引一下大家的注意力。
雷军让大家猜，他晒出的模型究竟是什么车，但这个基本不用猜，就是小米汽车的模型了。从模型来看，小米首款车会是一款SUV ，而不是轿车。
而除了外型知道这是一款SUV之外，其它的一概不知，比如配置，价格、内饰什么都没有。

按照计划，小米工厂一期计划于2022年4月开工， 2023年6月竣工，小米二期项目计划于2024年3月开工， 2025年3月竣工。
不过站在汽车行业的角度， “小米工厂的速度已经很快了” ，曾创造了中国速度的特斯拉上海工厂一期也耗时8个月。
不过，说实话，图虽然晒出来了，但小米造车的路还有很远，要解决造车资质、软硬件测试、安全测试等，仍需要闯过层层难关，就看2024年什么时候，小米会如何交卷，又能打多少分了。

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