马斯克为什么要吹捧中国？马斯克多少有点坏

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马斯克多少有点坏，捧杀中国，制造中国先进言论，然后用全球的资源在美国吸引产业链，何小鹏多少有些悲观， 10年领先的预测太悲观，小鹏短暂的阵痛不代表整个汽车行业的通病，我们的新能源又不是只有纯电啊。
文丨智驾网王硕奇
小鹏汽车的董事长，何小鹏最近两天脾气可真是不太好啊。
怼完余承东，怼马斯克。

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5月30日，特斯拉CEO马斯克发微博称，似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。
何小鹏转发该博文表示：“可再生能源发电不懂，中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已，要做到领先全世界，除了在技术和产品上要领先，更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢，这些起码还需要10年的努力了。十几年前，我们在移动互联网上也曾有类似感知，但一旦真正科技战争开始，中国在移动互联网上的全球领先性点就不足够多了。 ”

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而在此前2天，第二十六届粤港澳大湾区车展正式开幕。
问界（AITO）汽车是首次参加粤港澳大湾区车展，余承东表示：“纯燃油车时代会迅速结束，如果现在还买燃油车，就像当时智能手机时代刚来临时，大家觉得（智能手机）不够好，还在买功能机一样。 ”在现场为了将于6月底发布、7月底交付的问界第二款车型M7带货，放话：问界M7作为问界首款MPV ，其舒适性和性能将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。
而作为新势力的小鹏汽车CEO何小鹏立刻就回怼了过去：“听老余讲M7 ，超越百万豪车，我心里也想扔个鞋子上台，等老余讲第三款车的时候看他用什么形容词。 ”

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看来何小鹏还是年轻啊，余承东从手机吹牛的经验来看一般是：完全超越-遥遥领先-踢出对比-重构想象，这才吹了第一个就怕人家明年没啥用。

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不过从小鹏、问界、特斯拉三个品牌在中国的一季报来说，你也可以怀着同理心去理解，为什么何小鹏这么上火。
2022年5月23日，小鹏发布了截至2022年3月31日的第一季度财报，这个时间点可以说是姗姗来迟。
小鹏汽车第一季度总营收人民币74.5亿元（11.8亿美元），环比下降12.9% ，同比增长152.6% 。
毛利率为12.2% ，相较而言， 2021年同期为11.2% ，而2021年第四季度为12.0% 。
净亏损为人民币17.0亿元（2.7亿美元），同比扩大53.5% ，环比扩大24.1% 。
从直观的财报数据不难看出，受低毛利率影响，尽管总营收相比去年同期有所提升，但小鹏汽车的净亏损仍在不断扩大。

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在问界生产商小康股份这边， 2022年第一季度营业收入达51.31亿元，同比增长56.03% 。得益于新能源汽车板块的快速放量，带动小康股份业绩增长明显，数据显示，一季度小康股份新能源汽车产销分别达1.74万和1.42万辆，增幅达296.87%和207.43% 。
而特斯拉这边第一季度总营收为187.56亿美元（1216亿人民币），其中来自于汽车业务的总营收为168.61亿美元（1094亿人民币），同比增长87%；归属于股东净利润为33.18亿美元（215亿人民币），创下历史纪录，较上年同期增长658% 。