钉钉|美团，智能汽车产业链上的隐秘玩家裁员

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作者 | 潘磊

编辑 | 子钺
图源 | 美团官方微信号
美团正在不动声色地成为汽车行业的活跃玩家。
睿兽分析信息显示，这家以“生活服务平台”为招牌的公司，以及它的老板王兴，正在通过投资整车、自动驾驶技术服务商、激光雷达、AI芯片公司的方式，打造了一个汽车版图。
这个堪称庞大的汽车版图如果再加上收购的“摩拜单车” ，使得美团通过投资覆盖了“大出行”几乎所有核心环节，俨然已经是一个隐形的出行巨头。
【钉钉|美团，智能汽车产业链上的隐秘玩家】这其中有的投资已经取得了巨大成功，比如理想汽车已经实现了美股和港股两地上市，目前市值超过200亿美元。
自动驾驶技术研发商更是成为美团追逐的投资标的，布局了多个初创公司。
看上去，与早前美团的消费类投资风格相比，现在的投资出现了明显的“硬科技化”趋势。
分析人士认为，美团在投资方面出现变化跟现在的热门赛道有关，也跟其自身作为平台型经济面临的用户增长变化有关。

美团追捧“硬科技”化身为投资人之后，美团往往会以三个身份出现在股东名单里——其中包括“美团战略投资部”、“美团龙珠” ，以及王兴自己。
在这中间，美团战略投资部的资金来源于美团，投资项目多数服务于美团的“本地生活” ，曾投资用于无人配送的未来机器人、高仙机器人等。
美团龙珠则是相对独立的投资机构，在投资标的遴选方面也会寻求跟美团的一些协同，但据说也更讲究财务回报。
了解美团情况的行业人李刚告诉创业邦，美团的确有专门的投资部门，里面都是一些“专业投资人士” 。
睿兽分析的信息显示，在2015年、2016年，美团的投资业务多数集中在“生活服务类”项目，比如“餐饮老板内参” ，美菜网等，进入2019年之后，投资“硬科技”增多，除了理想汽车，还有机器人等多个项目。
就在今年2月底，美团还参加了自动驾驶卡车独角兽“赢彻科技”的B+轮融资，去年8月更是领投了B轮融资。
除了赢彻科技之外，美团还投中了多个独角兽初创企业。
2021年6月，美团参加了激光雷达技术开发商“禾赛科技”金额3亿人民币的D轮融资——激光雷达被认为是智能汽车的核心硬件设备之一。
同样是在去年，美团接连参加了另一个自动驾驶技术开发商“毫末智行”的Pre-A轮和A轮融资——这家公司有长城汽车的大股东背景，已经成为自动驾驶领域的头部公司。
另外， “美团龙珠”也投了另一家自动驾驶技术研发室“轻舟智能”（A+轮）。
这让美团光是在自动驾驶方面就布局了三家技术公司。
如果加上王兴带着美团龙珠和美团战略投资部投资的理想汽车（也在开发自动驾驶技术），美团在多达四家自动驾驶研发公司中拥有股份。
李刚表示，美团投资这些公司或意在和自己的无人配送等相关业务进行协同。 “这跟美团投资一些机器人公司（普渡机器人、梅卡曼德机器人等）的出发点比较类似” 。

睿兽分析数据显示，在美团最近一年的“投资行业偏好”统计中， “汽车交通”位列第一，其次分别是“智能制造”和“人工智能” 。