做生鲜电商难,在哪里都难( 三 )


后续崛起的华人电商们模式上大多也没有超出这几种路径 。 「MAYGO每购商城」把总部安在了硅谷 , 针对华侨华人主做跨境电商 , 「小红mall」主打日韩美妆和食物 , 除了美国 , 也向加拿大华人华侨开放 。
所以说 , 如果Weee!如自己宣称的那样是专注少数族裔的生鲜电商 , 与和其他玩家的差异化就还需要更加鲜明 。
毕竟 , 仅凭借能提供「生鲜」这个品类还不足以让用户们买单 。 疫情爆发以来 , 亚米YAMI也在2020年3月推出了生鲜电商版块 , 并覆盖到洛杉矶、纽约等主要华人集中地;MAYGO每购商城也尝试引入第三方商超来提供生鲜品类 。
做生鲜电商难,在哪里都难
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如果把比较范围扩大至线下的亚裔商超卖场 , Weee!的品类优势可能没那么大 。
以洛杉矶为例 , H-mart , ZionMarket几乎承包了所有你想买到的韩国商品、Mitsuwa简直是日本好物的天堂 , 而诸如顺发、大华99、夏威夷海鲜市场在内的华人超市 , 品类丰富到被调侃「天上飞的、水里游的 , 没有你买不到的」 。 这当中任何一家跳出来做线上配送业务 , 他们的品类丰富程度都足够与Weee!抗衡 , 这在一定程度上可能会削弱Weee!针对特定族裔的吸引力 。
何况 , 美国本土的生鲜电商平台在这一时期的表现也可圈可点 。
AmazonFresh和Walmart等大玩家 , 前者强调送达时效 , 把送达时间精准到2个小时内 , 并对会员免配送费;后者发力线下超过3000个自提点位 , 无论你住在城市还是乡村 , 全美90%的用户都能够被覆盖 。
而生鲜电商的新秀Instacart更以采购员「帮你买」的方式全速在全美渗透 。 这是一种半类似于国内「跑腿」的模式 , 比如你指定附近一家商超的某些商品 , 采购员就开始帮你快速出击并送货上门 。
做生鲜电商难,在哪里都难
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以Weee!目前的定位来看 , 如果聚焦少数族裔 , 优化选品就是一件必须做且必须要长期做的事 , 因为只有产品差异化才能从一众玩家中脱颖而出 。
而如果聚焦的是「生鲜电商」这四个字 , 那Weee!要做的事还有更多 。
03生鲜电商并不好做为什么这么说?因为做过生鲜电商赛道的人都明白 , 这可能是电商中最难做的品类 。
首先 , 净利润率低 , 而且是非常低 。 它不是一个简单的生鲜产品+电商模式 , 不是纯粹的零售 , 它需要更多对上游供应链的调度、整合与管理能力 , 还需要下游仓储物流的积极配合 。
Weee!目前的模式是做自营 , 也代表了他们有自己的大仓 。 但鉴于瓜果蔬菜的娇嫩 , 做仓储并不是一件容易的事情 。
几乎所有的生鲜电商都要面对产品的损耗问题 , 包括自然损耗、仓储损耗、分拣损耗和配送损耗等在内各种损耗都可能会影响平台的初期成本 , 通常合计损耗控制在8%-10%才能保本 , 如果能降到5%以下就非常优秀 。
一般来说 , 大型生鲜电商平台无论国内国外 , 向大型农场主或者农业合作社收货时 , 自然损耗都无法避免 。 不过由于如今「在地农场」粗加工水平的提升 , 美国部分农场可以直接提供用保鲜膜、盒子分装好的产品 , 非散装农产品的自然损耗环节可以忽略不计 。
做生鲜电商难,在哪里都难
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如果是还带有泥土、未包装过的非标品生鲜 , 分拣过程和打包过程是一定会产生损耗的 。 配送过程中的不确定也会造成损耗 , 比如草莓被磕碰 , 比如温度过高导致海鲜变质 。
在仓储损耗有可能是平台自建仓库后要面临的最大问题 , 因为控制不好会降低几个点的利润 。 根据接近Weee!的人士描述 , 该平台目前的仓储损耗近乎为零 。