4月26日消息 , 碳化硅(SiC)大厂Wolfspeed于美国股市4 月25日盘后宣布 , 其位于美国纽约州马西(Marcy)Mohawk Valley 的全球最大8英寸碳化硅制造设施正式启用 , 并于当日举行了剪彩仪式 。
Wolfspeed表示 , Mohawk Valley晶圆厂是全球第一个、最大、也是唯一的8英寸(200mm)碳化硅晶圆厂(此前碳化硅器件制造主要基于6英寸的碳化硅晶圆) , 2029年底前将为当地创造超过600份高科技工作 。
【半导体|Wolfspeed启用全球最大8英寸SiC晶圆厂】
Wolfspeed总裁兼首席执行官Gregg Lowe表示 , “我为我们的团队和所有的合作伙伴感到非常自豪 , 他们在这么短的时间内创造了这一不朽的奇迹 。 该工厂不仅将在2022年为客户提供产品 , 还将为美国的长期竞争力提供保障 。 ”
Wolfspeed还于美股25日盘前宣布 , Lucid Motors的高性能纯电动车(EV)Lucid Air将部署Wolfspeed碳化硅电源装置解决方案 。
Wolfspeed、Lucid已签订多年协议 , Wolfspeed将生产、供应碳化硅器件 。
Gregg Lowe表示 , 随着世界迈向全电动运输 , 碳化硅技术处于产业过渡至电动车的第一线 , 协助实现优异的性能、续航里程和充电时间 。
Lucid Motors产品高级副总裁兼首席工程师Eric Bach表示 , “将与Wolfspeed合作 , 在纽约州采购最高质量的碳化硅组件 , 为电动汽车行业提供更多的美国就业机会 。 ”
在2021年10月 , Wolfspeed还曾宣布与通用汽车(General Motors Co GM)签署一项策略供应协议 , Wolfspeed将为GM EV提供碳化矽功率装置解决方案 。
资料显示 , 碳化硅一种宽禁带化合物半导体材料 , 相对于传统的硅材料来说 , 碳化硅属于第三代半导体材料的典型代表 , 其拥有禁带宽度宽、耐高温、耐高压、高频、大功率、抗辐射等特点 , 具有开关速度快、效率高的优势 ,可大幅降低产品功耗、提高能量转换效率并减小产品体积 。 目前 , 碳化硅半导体器件主要应用于高压输变电、轨道交通、电动汽车、通讯基站等重要领域 。
需要指出的是 , 而碳化硅材料的生长也效率非常低 , 并不像硅材料那样 , 可以相对容易的制备出数米长的晶棒 。 目前碳化硅生长出来体积也相对比较小 , 所以大多数情况下都只能制备成直径100mm或150mm晶圆 。 而且 , 碳化硅属于硬度非常高(碳化硅单晶材料莫氏硬度分布在9.2~9.6之间 , 仅仅比金刚石的硬度低0.5左右)的脆性材料 , 因此 , 碳化硅晶圆的制备损耗非常高(通常损耗高达三分之二) , 良率也比较低 。
日经亚洲评论去年10月报导 , Patent Result分析显示 , Wolfspeed的碳化硅专利竞争力处于领先地位 , 第二至五名依次为罗姆(Rohm Co.)、住友电工、三菱电机以及电装(DENSO) 。
值得一提的是 , 德国汽车零件供应商博世(Robert Bosch GmbH)自2021年底也开始量产可让电动汽车续航里程增加6%的车用碳化硅功率半导体 。
博世今年2月还宣布 , 基于旗下车用/消费用微机电系统(MEMS)感测器、碳化硅功率半导体产品需求持续攀升 , 公司决定加码投资2.5亿欧元以缓解全球芯片短缺现象 。
编辑:芯智讯-浪客剑
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