一辆汽车多重好 一辆汽车多重

普通汽车自净重2.0以上,车重3.0(1650kg),锐志2.5(1560kg),凯美瑞2.4(1530kg),广本2.4(1447kg),马62.3(1437kg),天籁2.3(1545kg) 。扩展材料:目前,镁合金是21世纪国际公认的绿色工程结构材料 。用镁合金代替汽车和摩托车制造的钢材,不仅可以减少脂肪、油耗和污染,还可以减少振动和噪声,提高动力旋转系统的性能 。按照中国内地规范划分为:微型车(排量为1L以下)、一般级车(排量为1.0~1.6L)、中级车(排量1.6~2.5L)、中高档车(排量2.5~4.00L)和高档车(排量超过4L) 。
车辆的由来
汽车诞生于德国;在法国长大;在美国完美;在欧洲繁荣;挑战日本 。1866年,德国工程师奥托成功开发了具有划时代价值的“活塞四冲程奥托内燃机”,解决了汽车发明中最重要的瓶颈,为汽车的出现奠定了坚实的基础 。1885年,德国人卡尔·本茨开发了第一辆三轮机动车,被公认为世界上第一辆现代车 。戴姆勒于1886年发展成为世界上第一辆由发动机驱动的四轮车 。本茨和戴姆勒在1886年被认为是汽车工业的鼻祖 。

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文章插图
汽车的发展
第一阶段:世界汽车工业快速发展阶段:世界汽车工业快速发展阶段
从19世纪初到20世纪30年代,梅赛德斯-奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立,汽车生产进入标准化装配线运行,生产效率大大提高 。在汽车产量大大提高的同时,汽车技术也取得了很大的进步 。现阶段发明了变速箱、四轮制动、独立悬架技术和压缩减振器 。
第二阶段:车辆鼎盛时期:车辆鼎盛时期
第二次世界大战结束后,欧洲国家大力推广车辆,产量从战前80万辆增加到800万辆,增加了近10倍 。在这个阶段,日本也发展迅速,到80年代,产量达到1100万辆,超过美国,位居世界第一 。这一时期汽车技术的关键是高速、方便、舒适、流线车身、前轮独立悬架、自动变速箱、全轮驱动都发生在这一时期 。
第三阶段:车辆企业并购重组,车辆产量相对稳定
20世纪70年代以后,全球汽车产量保持在5000万台左右,发达国家汽车市场趋于饱和,各企业之间竞争激烈 。欧洲、美国和日本之间的贸易摩擦持续,但韩国在激烈的竞争中崛起,成功实现了技术飞跃,成为世界汽车生产的重要基地 。这一时期汽车技术的重要发展方向是提高汽车安全性,减少污染 。由于电子技术的快速发展,这一时期出现了车辆防抱死制动系统、安全气囊、电子控制油泵和点火、三元催化剂等 。
汽车的未来
随着环境污染和原油短缺问题的日益严重,使用混合动力汽车和电动汽车取代传统燃料汽车和柴油汽车已成为一个难题 。世界各地政府都在推动油电混合/纯电动汽车的探索 。美国能源部预测,到2030年,新能源汽车将占轻型汽车和卡车市场的28%,比2005年增长20% 。目前,汽车工业正在经历一场改革,汽车正朝着智能、舒适、节能、环保的方向快速发展 。
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