年轻人卷起骑行热( 二 ) ?|撰文|||三|井编辑|||李可馨题

“上大学后，我经常熬夜打游戏，加上缺乏运动和不节制的饮食，半年时间体重从140涨到180，为了改变这个现象，我约了朋友每天晚上8点去刷长安街，来回30公里左右，我们骑车不追求速度，主要是边骑边聊，达到锻炼身体的同时，又巩固了友情。如今我们已经坚持了2年，我的体重也稳定在140-150 。”
在小红书的骑行笔记里，“治愈”“解压”“交友”“健康”“减肥”是高频出现的关键词，显而易见的是，除却外部驱动因素，年轻人爱上骑行，更多感受的是这项运动带来的正向回馈。
02.骑行是烧钱游戏？
“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，国外骑行热由来已久。
自行车运动起源于欧洲，经历了上百年的发展和演变，主要分为山地车和公路车两个流派，主要在欧洲和北美的发达国家盛行。世界著名的自行车赛事，三个大环赛、五个古典赛事都在欧洲举办，欧洲的自行车文化和底蕴源远流长。
以自行车王国荷兰为例，荷兰人均拥有1.3辆自行车，荷兰人民日常生活中选择最多的交通工具就是自行车，自行车早已融入当地人的生活。当地人普遍认为，骑自行车既低碳环保，又锻炼身体，还很方便。
但在我国，自行车的早期定位只是一种工具，随着生产力水平和经济水平的发展，自行车运动开始逐渐进入人们的视野。
据统计，目前我国自行车保有量约4亿辆，仍然是全世界自行车数量最多的国家，并仍然保持着稳定的增长。国人对于自行车观念的转变也在悄然发生。自行车从曾经的“结婚三大件之首”，到“穷人乐”，再到如今的“绿色出行标签”，自行车运动还将持续普及。
随之而来的是，自行车价格也水涨船高。早年间国产自行车品牌无外乎凤凰、飞鸽、永久等，价格也就在100元左右，时下年轻人的选择更多成了专业的自行车品牌捷安特、美利达，价格在1000起步，上不封顶。
捷安特诞生于台湾，创立于1972年，从1997年开始连续22年赞助环法。捷安特具有完整的低端-中端-高端产品线，自行车种类也实现了全覆盖，平衡车、旅行车、山地车、公路车一应俱全。
“捷安特热销的两款山地车ATX680和XTC800，均是各大门店的王牌商品，基本常年处于供不应求的状态”，捷安特老板告诉笔者。
“ATX系列主要针对入门级的消费者，价格在1500-3000元不等。XTC系列主要针对进阶爱好者和准专业级用户，价格在4000-15000元不等。这两款车的价格差异主要在于车的配置不同，车架、轮组、变速系统、避震等。”
从下图配置表中也不难发现，车体更大的XTC800反而更轻，带来更加轻便的骑行感受，且拥有更丰富的变速组合，能适应更丰富的场景，价格自然会比ATX680贵。
同为台湾品牌的美利达，定价体系与捷安特相近，不同的配置，价格有所差异。
△捷安特热销的两款山地车XTC800和ATX680价格及相应配置，图：氢消费
对于骑行爱好者来说，这项运动的烧钱水平因人而异。骑行运动参与门槛很低，但专业门槛很高。对于业余爱好者来说，只需要拥有一辆自行车并熟练驾驭即可。
但对于装备党而言，专业的自行车装备价格不菲，高端限量的自行车可能动辄十几万。除了自行车本身，骑行服、头盔、锁踏、锁鞋等装备都是一笔不小的开销，一套顶级的骑行服、头盔、锁鞋、锁踏加起来也要几万元，再加上定期的维护和保养，基本和买一辆普通汽车的成本差不多。
品牌也会针对装备党，推出限定或高端系列。2021年意大利著名品牌梅花，为纪念环法108周年推出的环法限定涂装的v3rs车型，限量108台，整车目前市场价高达13万。相比之下，国产品牌捷安特的高端系列TCR ADV的顶配车型市场价“仅3万元左右” 。