产品经理|小振科技孙克振：赋能机器之眼，构建智慧大脑，真正实现“科技兴安”( 二 ) 物联网

“智能辅助驾驶这一赛道分为前装和后装市场， ”孙克振对记者表示， “目前在后装市场除了小振科技，还有极目智能、大华和海康威视等企业。 ”
记者注意到，像海康威视和大华等企业，都是在监控视频行业的巨头，面对如此强大的竞争对手，成立才3年多的小振科技已经交出了产品在全国400个城市落地、千万营收的佳绩。那么小振科技的“独门秘籍”是啥？
赋能机器之眼，构建智慧大脑2019年，已经在车联网行业拥有十多年经验的孙克振创办小振科技，开始了在智能辅助驾驶这一细分赛道上的耕耘。
孙克振告诉记者，实际上，早在2014年，他就已经关注到并开始研究智能辅助驾驶这一赛道，经过几年的准备，伴随着团队成员的不断“落位”和技术方面的逐渐成熟，小振科技已经有了在这一赛道和其他企业“掰一掰手腕”的底气。
据悉，小振科技研发的X200主动安全设备是国内唯一使用彩色图像识别的主动安全预警设备，其不仅具有对驾驶员异常状态的报警功能，同时能够对驾驶员异常行为进行实时报警，记录每一次异常报警图片信息，在进行本地保存的同时上传到云管理平台，方便后台管理人员及时发现异常行为，通知驾驶人员注意安全。

记者注意到， “彩色图像识别”是小振科技在这一赛道中独树一帜的“护城河” 。孙克振表示，小振科技目前是车联网行业彩色识别行为分析领域的独家，而且其彩色算法的技术壁垒需要3-5年才能攻克。
“与友商们普遍使用的黑白图像识别不同，彩色识别的效果更清晰、更广角、视野全面，既能更好的识别司机情况并由系统主动发出提醒，也能让企业管理人员更好的发现运营中的不足。 ”
除了硬件，小振科技发布的主动安全管理云平台2.0版本也是其一大特色，经过数年积累，平台数据已经积累了亿万公里的数据，并经由这些数据不断优化着平台的核心算法。

目前，小振科技已经为德邦物流、顺丰速运、深兰科技、驭势科技、开封交运集团和中联重科交付了部分订单，并建立了长期战略合作伙伴关系。
这里是一片蓝海，但技术仍是最重要的护城河虽然国内市场很大，但孙克振也已经瞄向了更为广袤的国际市场。
“2021年我们就有了相应的出海计划，但由于去年的海外疫情比较严重，所以暂时放缓了节奏。目前我们与包括中东、欧洲和南北美等地区在内的渠道都已经取得了联系。 ”
记者注意到，对于小振科技来说，国内市场的情况非常乐观，眼下“幸福的烦恼”是自己的产能在追赶订单的数量。目前小振科技仍在采用代工模式，距离满足客户的订单速度略有不足，这也是小振科技本轮融资的目的所在。
“我们这轮融资希望有50%的‘弹药’可以投入到产能扩张上去，技术开发和市场拓展使用余下的50% 。 ”
记者注意到，尽管在市场中已经取得了不少成就，但孙克振仍然对于技术，特别是自研算法极为看重。

图 | 小振科技近年来取得的部分荣誉
“一家企业如果没有核心技术，慢慢就会变成一家产品公司、组装公司，技术才是核心。其实从长远来看，我们目前的算法不仅可以应用在营运车辆的安全保障方面，还有更多场景可以利用我们的技术去服务。 ”
目前，小振科技已经申请15项软著，还有24项专利在持续地整理和发布中。
毫无疑问，伴随着“科技兴安”的推进和汽车智能化大潮的奔涌而来，智能辅助驾驶这一赛道的市场空间正在全球范围内被不断打开。小振科技和其他中国企业，未来能够在中国和国际市场上做出哪些佳绩？镁客网将继续保持关注。