造车8年未见车，苹果汽车上演蜀道难图片来源@视觉中国文

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文｜伯虎财经，作者｜唐伯虎
伯虎点睛：未见车，先丢人。苹果也能把车弄砸？
3月15日，有人在某社交媒体平台上爆料，苹果汽车团队已经解散，而且已经有一段时间了。
这个爆料人叫郭明錤，一名机构的证券分析师，被称为“地表最强苹果分析师” ，最早从iPhone5开始就不断爆料苹果有关产品。
比如2019年，他预测了苹果会推出第二代iPhoneSE ， 2020年他爆料iPhone12将取消随机附赠充电器。
不过也有一些失败案例，比如2018年他曾预测苹果会在2019上半年推出AirPower ，但这个无线充电座当年被苹果取消了。
总体而言，这个人的预测准确性还是很高的。据国外一个网站统计，郭明錤的预测准确性达到了76.4% ，在爆料排行榜中排名第十。
针对这次郭明錤爆料“苹果汽车团队已经解散一段时间”的消息，可信度也很高。因为从去年开始，苹果汽车团队的高管已经陆续离职，涉及自动驾驶、传感器等多个核心部门，整个团队的100多名工程师都被Meta挖走，现在苹果汽车应该已经到了一个无法运转的地步了。
难道苹果，这个在手机行业玩的风生水起的公司，也要栽在造车上了吗？
乔布斯的夙愿，库克完成多少？
苹果想造车的想法要比做手机早。 2005年，一个苹果员工就透露“苹果正在研发一种能和特斯拉竞争的产品。 ”
2007年，在初代iPhone还没出来的时候，苹果高层曾开过一个会议讨论造车，某些高管后来说，自己跟乔布斯讨论过“iCar”的可能性。
当时，乔布斯还在家里和汽车设计师莱恩·汤普森讨论过造车有关的技术。后来，乔布斯频频在公开场合表示“我们有平台来设计一辆好车，我们将在不久的将来建造一辆车。 ”
2011年，苹果汽车还没有实质性动作，乔布斯离世，造车的事情交到了库克的身上。
2013年，雷军先后多次前往美国，拜访马斯克，雷军试驾后，无限感慨特斯拉车上那两个像大号的iPad大小的触控屏， “如果你没开过特斯拉的汽车，你不知道这辆全智能的车有多酷。 ”

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相信同样做手机的库克，对于新能源车的认知也是这样的。
2013年夏季，苹果发布了“iOSintheCar” ，从这个名字就看出来，苹果把手机的操作系统搬到了车上，从而实现汽车的通话、导航、音乐等功能。 2014年， “iOSintheCar”更名“CarPlay” 。
2014年，库克制定了“泰坦计划” 。然后就开始轰轰烈烈的挖人，特斯拉成了重灾区。曾经的苹果汽车项目负责人（菲尔德）就来自特斯拉。去年11月，苹果又找来了原特斯拉自动驾驶软件主管Moore 。据CNBC报道，截至2019年末，苹果已从特斯拉挖走了超过300人。
马斯克也因为这个把苹果称为“特斯拉墓地” ，并说“如果你在特斯拉混不下去，就去苹果找份工作吧。 ”
从2014年的泰坦计划算起，苹果汽车折腾了也有8年，乔布斯的夙愿库克完成了多少，苹果一直秘而不宣，大众也无从得知。据媒体的报道和苹果公布的资料，苹果的成果至少有以下两个方面：
一，车载系统CarPlay 。 2020年，苹果表示在全球售出的新车中，超过80%支持CarPlay ，包括大众、宝马和克莱斯勒的汽车。
二，汽车专利。有媒体统计，从2017年至今，苹果已经申请了近百项汽车专利，涵盖自动驾驶、车内软件、车身、安全保障等汽车的方方面面。