京东物流|财报背后，京东物流的「一体化」密码( 二 ) 供应链管理|财报

再比如，近年来国内的物流企业都围绕最后一公里花了不少功夫，如自提点，门店，便利店，共同配送，互联网同城物流等，企业似乎都觉得最后一公里是痛点所在，在硬件、软件等各个节点不断迭代升级，拼命地布局与解决。
但在如火如荼的推进之后却发现这并不是问题的根源，根源在于用户的需求更趋多元化、随机化、碎片化，核心在于商业物流的方式在变化。
毫不夸张地说，伴随着消费者、企业对物流的要求变得越来越高，单一环节的效率改善已经不足以满足当下的需求。在单个环节的改善之外，物流行业需要更加聚合的服务。
更本质来看，这种聚合的服务需要贯穿从仓储物流到最后一公里的配送，帮助企业承接起后半程的“消费者体验” 。
二、寻找「一体化供应链」
陕西省神木市的榆北小保当，是陕煤集团旗下的一家矿业公司，占地近3500平方米。自2017年至今，小保当从当初的一片荒漠摇身一变成为一个现代化矿井。
然而，在“工业4.0”这一变革理念的指引下，这里也迎来了新一轮挑战。
物资管控是降低生产成本的重要组成部分，流程环节越多，资金投入就越大，人力、库存等浪费也就越多。然而由于煤矿行业的特殊性，在小保当，光是负责物资的清点、保管等物资存储区就需要几十名工作人员。
“作业需要的常用耗材，要提前报计划、再到物资管理中心仓库领用，计划多就造成积压物资多，计划少可能就影响正常使用。 ”作为榆北小保当矿业公司的工作人员柯贤对此深有体会。
或者可以说，供应链管理已然成为小保当发展的一个核心问题。基于此，他们找到京东物流。
京东物流利用物联网、人脸识别等物资管理新技术，为榆北小保当矿业公司打造了WMS仓储管理系统，该系统不仅可以实现货物高密度存储、货到人拣选、自动出入库，还能够围绕仓配数据、智能补调等方向为物资供应提供专业服务。
另外，由于煤炭能源行业产业链长、复杂度高，物流贯穿整个产业链的各个环节。煤炭能源行业采购、仓储、物流、园区四大核心场景也是其物流的痛点所在。基于此，京东物流打造了“咨询+技术+运营”的供应链场景化服务模式，为小保当提供多维度数字化解决方案。
如今，榆北小保当矿业公司工人，超过三分之一的工作时间都在跟智能化设备打交道。柯贤刚介绍， “由于智能化系统和设备的广泛应用，不仅仅物资站的人员减少了，对大家的技能也提出了更多的要求。 ”
这个集合产业和技术的新供应链范式，正是京东物流给出的答案。
“为企业提供技术驱动的一体化供应链最优解才是未来的方向。 ”京东物流CEO余睿认为，未来京东物流面临的最大挑战和变化，一定是由技术带来的。
一体化供应链，更具体来看则是通过“硬件”“软件”“系统集成”的三位一体，进而聚合成覆盖仓储物流全端的供应链解决方案。据了解，截至目前，京东物流已经形成了覆盖园区、仓储、分拣、运输、配送等供应链各关键环节的技术产品。
在一体化供应链的能力驱动下，京东物流也在更新着物流行业的新标准。以快速物流体验保障为例，一个数据是，在京东物流的助力下，京东集团在服务5亿多消费者的同时，通过超1300个仓库把自营的数百万个SKU的库存周转天数降低至2021第四季度的30.3天，达到世界级水平。
再比如准确的分拣配送保障和安全运行的供应链物流保障。京东物流通过京慧平台、智能商务仓等产品可以帮助客户在大促期间进行智能合理的供应链管理，而在配送方面，基于京东物流京图开放平台和布局的多个物流仓，京东物流更是可以实现高效、精准的“最后一公里”配送。