约车|公开计价规则网约车抽成比例告别“不能说的秘密” 比例上限|车司机|计价方式|不

网约车司机跑一单究竟能赚多少？平台抽成占去多大比例？过去的秘密正逐渐透明化。继去年对网约车平台高比例抽成治理后，今年各部门将进一步实施交通运输新业态平台企业抽成阳光行动。 2月24日交通部举行的新闻发布会透露，今年将督促主要网约车平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台抽成比例上限并公开发布，同时在驾驶员端实时显示每单的抽成比例。专家指出，从成本角度，还需要对网约车的扣费进行透明度优化，更加细致地体现出金额分配的细节。
驾驶员端显示抽成比例
网约车平台对司机的抽成比例直接影响到司机的收益，近年来少则20%、多则35%以上的比例一度被网约车司机所诟病。
为解决相关问题，交通运输部运输服务司副司长王绣春介绍，在网约车方面，今年将督促主要网约车平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台抽成比例上限并公开发布，同时在驾驶员端实时显示每单的抽成比例。同样，在道路货运方面，也将督促主要道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台订单收费金额或抽成比例上限、会员费上限等，并向社会公开发布。
工信部信息通信经济专家委员会委员、中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林对北京商报采访人员表示，网约车计价透明度提升非常关键，这是全社会讨论网约车平台成本高低的基础，也便于未来进行价格监督，对于网约车平台来说，透明度也是很好的标尺，有利于网约车平台就成本效益展开竞争，从而推动网约车平台市场化公平竞争。
事实上，自去年开始，网约车抽成比例高的问题就一再引发社会关注，有媒体报道称，网约车平台对司机的抽成高达25% ，且提供给司机的抽成信息并不透明。去年7月23日，人社部等八部门印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，就在订单分配、计件单价、抽成比例等方面作出相应规定。
随后，交通运输部等八部门于去年11月也印发了《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，要求网约车平台企业合理设定抽成比例上限，并在移动客户端和媒体上公开发布。每次订单完成后，平台在驾驶员端应同时列明订单的乘客支付总金额、驾驶员劳动报酬，并显示抽成比例，保障驾驶员知情权和监督权。
盘和林认为，此次要求网约车抽成比例公开，至少能够引起消费者和车主的联合关注，有助于网约车通过抽成比例高低进行竞争，也有利于网约车车主在抽成比例和网约车平台服务水平方面进行选择，推进多方市场博弈。
部分平台已可查收入明细
政策的不断强化在市场端有了响应。去年9月，易到用车对平台抽成政策进行了调整：取消传统抽成模式，变为信息服务费模式。即最低1元、最高5元，按照用户端结算金额扣取服务费。
而在此前，滴滴旗下的花小猪平台宣布，从去年8月20日起，花小猪打车将在深圳、重庆、苏州、哈尔滨等78个城市实行免佣，实时单(顺路单除外) ，每单只收取固定的信息费1.5元。
在抽成比例公开方面，北京商报采访人员从滴滴客服处了解到，目前滴滴司机已可以通过平台看到收入的流水，每一笔订单都有具体明细。
这也是自去年8月起试行的功能，在沈阳、长春、保定、秦皇岛、鞍山、淄博和安顺的滴滴司机可以率先体验透明账单，打开滴滴车主端App中的我的流水页面，司机可一键查询司机收入报告。报告中包含前一天所有订单的平均收入占比、过去七天所有订单的平均收入占比，以及过去七天里每笔订单的收入占比。而滴滴平台存留占比即为100%减去司机收入占比。

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