网红老板对于一家公司意味着什么?这个问题或许能够从马斯克身上得到一些答案。|网红老板对于前车之鉴,意味着什么?
网红老板对于一家公司意味着什么?这个问题或许能够从马斯克身上得到一些答案 。
马斯克以社交媒体为阵地 , 借助自身强大号召力为旗下公司带来了广泛关注度 , 但稍不注意这种举措就可能越过边界 , 踩到监管的红线 。
根据特斯拉本周一披露的K-10年报文件 , 去年11月16日 , 美国证券交易委员会(SEC)向特斯拉发出传票 , 要求特斯拉提供有关履行2018年和解案涉及的管理流程 。
2018年 , 因在社交媒体上私自发布特斯拉私有化消息 , 马斯克遭到SEC的涉嫌证券欺诈罪指控 。 根据当年双方达成的和解协议 , 其中一条要求就是 , 未来马斯克的任何推文都要被特斯拉的一名法律/监管合规人员预先批准 , 其中包含可能影响其股价的上市公司的任何信息 。
SEC此次向特斯拉发出的传票 , 正与马斯克去年11月7日在社交媒体上发起的一项出售自持10%特斯拉股票的计划有关 。 马斯克彼时还特意发文强调 , 无论结果如何 , 自己都将遵守这次投票的结果 。
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当时就有网友担心马斯克此举或将再次引来SEC的问询 。 果不其然 , SEC的调查虽迟但到 。
作为特斯拉CEO的马斯克曾公开表示 , “我讨厌广告 , 广告都是骗人的 。 ”在马斯克的带领下 , 多年来 , 特斯拉果真没推出过任何商业广告 。 2016年的一项调查显示 , 现代汽车的高端车型Genesis平均每卖出一辆的营销投入是6821美元 , 而特斯拉为0 。
不打广告的特斯拉 , 战绩超过了一众擅长打广告的传统车企 。 去年10月 , 特斯拉市值突破1万亿美元 , 超过所有汽车企业市值总和 。 这无形中让马斯克对广告的排斥更加深了 。
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毕竟 , 一向怼天怼地的马斯克 , 本身就是特斯拉最大的免费广告代言人 。 顶着硅谷钢铁侠、火星殖民预言家、世界首富等一系列头衔 , 马斯克在利用媒体方面已是骨灰级玩家 。
这套将个人IP流量导向公司产品曝光的营销套路 , 也非马斯克独有 。 中国初代网红老板陈欧就曾以CEO的身份为聚美优品代言 。 2012年 , “我是陈欧 , 我为自己代言”的陈欧体广告引来全民模仿 , 成为年度热词 。
曾鼓励陈欧出面代言的投资人徐小平更直言:“创业者没有当网红的能力 , 就不要创业了 。 ”
从那之后 , 企业家兼职公司代言人角色 , 亲自下场为产品造势 , 演变成了一种风潮 。 这份名单中相继出现了罗永浩、董明珠、雷军、俞敏洪等人的名字 。 他们在利用媒体资源的同时 , 媒体也从这些企业家身上攫取着源源不断的话题和流量 。
但这些个性突出的网红老板们 , 也在成为一把双刃剑:对公司老板的高度依赖 , 让聚美优品因陈欧迅速走红又快速跌落 , 特斯拉也因马斯克的高调言论屡遭SEC调查和处罚 。
对于正向网红老板道路上奔赴的企业家们来说 , 不妨多多参照下陈欧和马斯克的前车之鉴 。
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2020年7月7日下午 , 特斯拉在美国加州山景城召开了年度股东大会 , 对七个关键提案做投票表决 , 其中 , 第四个提案是:是否使用付费广告 。 特斯拉股东丹福斯提出:“特斯拉是否应该在每辆车上花费至少50美元来宣传其产品和服务?”
丹福斯有自己的理由 , “从特斯拉在2019年第一季度 , 宣布将关闭零售店并开始专注于网站销售的那一刻起 , 广告就变得很有必要了 。 ”在他看来 , 马斯克砍掉了许多线下门店 , 广告渠道也被大量缩减 , 这样是行不通的 。
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