贾跃亭造车难产7年终发布：售价或超100万，还想干掉特斯拉作者｜yy来源

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作者｜yy
来源｜极果编辑部
时隔亮相五年后，由贾跃亭一手创办的法拉第未来（FF），终于要正式发布首款量产车型！#汽车科技要闻#
近日， FaradayFuture（法拉第未来）官方已经在社交平台公开宣布， FF91首款量产车将于北京时间2月24日上午8点正式发布。届时，官方还会通过视频直播的方式全程公开下线仪式。

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FF的官方微博也宣告了这一消息， “极致科技奢华FF91首辆准量产车下线倒计时7天！北京时间2月24日上午8点，全程视频直播，等您来！”

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【贾跃亭造车难产7年终发布：售价或超100万，还想干掉特斯拉】这次为了让大家吃下“定心丸” ，法拉第未来官方还表示，第一辆FF91准量产车将于下周在加州汉福德工厂打造完成并揭幕。
这一成就标志着FF的第四个生产制造里程碑顺利达成——批量制造用于最终工程验证和认证的准量产车。

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相信对于FF91这款车，很多人早已经不再陌生，原本预计2021年发布，却频繁跳票至今还未实现，甚至大家还玩起了“PPT造车”这个梗。
这次发布会的消息一出，网友的态度也普遍不看好，感觉贾跃亭又继续出来“割韭菜”了，换着法子忽悠。

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其实造成这样的局面也无可厚非，毕竟FF的品牌之路走得并不顺利，其命运和贾跃亭一样跌宕起伏。

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无可否认，法拉第未来（FaradayFuture简称“FF”），首次进入人们的视野是由贾跃亭开始的，它的诞生就是贾跃亭“造车”梦另一种方式的开始。
在2004年，贾跃亭创建了乐视公司，到了2017年资金链断裂，股价断崖式下跌，贾跃亭欠下大量债务，于是飞快辞去了乐视的主要职务，表示由于要考察当时在美国的法拉第未来相关项目，一直待在美国至今没回来。

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而法拉第未来早在2014年就在美国成立，可以说给了贾跃亭一个还债的机会，不过造车可没那么简单。

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从曝光的信息来看， FF的高管人员不仅来自主机厂和汽车零部件厂商，包括宝马、福特、丰田、通用、玛莎拉蒂、麦克纳等，还来自于软件、互联网以及消费电子等企业，包括富士通、摩托罗拉等。

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虽然团队很专业，然而法拉第未来的整个造车过程中一直饱受外界质疑。早在2016年，内华达州财政部长施瓦泽表示，乐视整个公司是一个骗局。

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在2017年1月的CES上，它发布了旗下首款车型FF91 ，该车的马力高达1050匹，峰值扭矩超过1800N·m ，百公里加速时间为2.39秒，在中国的售价为200万元。

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在发布FF91后不久，官方还宣布将在2018年正式交付首批FF91 。