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该车基于FF自研发的可变电驱动底盘架构（VPA）打造 ， 此前的消息称该车搭载1050马力的电动机 ， 峰值扭矩达到1800牛米 ， 配用130kWh的电池组 ， NEDC工况下续航里程为700公里 。

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不过目前在全新技术的加持下 ， 这款车的续航里程也有了更新 ， 只有等到正式发布当天才能知道答案了 。

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值得一提的是 ， FF91的样子跟国内已经上市了的高合HiPHiX有较高的相似度 。
更有趣的是 ， 高合HiPhiX的主人就是原来法拉第FF91的主要负责人 ， 也就是和贾跃亭一起开发FF911的丁磊 。 之后 ， 由于贾跃亭中途跑路 ， 丁磊短暂休整再出发 ， 于2017年在上海注册了华人运通 ， 并在2020年发布高合HiPHiX豪华智能纯电动汽车 。

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目前高合HiPhiX已经发布 ， 那么这辆姗姗来迟的FF91 ， 能在发布会上“涅槃重生”吗？

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【贾跃亭造车难产7年终发布：售价或超100万 网友：接着忽悠】关于这次发布会 ， 大家最期待应该就贾跃亭会不会出现了吧 ， 毕竟作为法拉第未来的创始人 ， 在美国喊了这么久的“即将回国” ， 大家更想看到他露面 。

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