文章图片
然而紧接着法拉第未来却在北美总部开始裁员 ， 并被曝出有假招聘现象 。 直到2017年12月底 ， 新闻媒体称乐视贾跃亭美国工厂FF内破旧低迷 ， 杂草散生 ， 全部企业居然仅有一名职工打卡签到工作 ， 厂内也无一切生产设备 。
到了2018年 ， 法拉第未来表示要将FF91的量产时间往后挪了一年 。 结局也知道了 ， FF91一直拖到现在才准备发布 。

文章图片
2019年9月 ， 法拉第未来宣称 ， 创始人贾跃亭将辞去CEO的职位 ， 由毕福康接任 ， 官方还同时宣布 ， 公司将公开招募全球董事长一职 。
贾跃亭在微博上表示 ， 之所以放弃一切 ， 只为把FF做成 ， 尽快偿还余下的担保债务 。

文章图片
直到2021年1月27日 ， 法拉第未来似乎迎来了转机 ， 珠海国资将会向FF投资20亿元 ， 在此之前其一共拥有8次融资 ， 融资总金额达到300多亿人民币 。

文章图片
造车已经7年 ， 法拉第未来累计耗资数百亿元 ， 不管车型量产与否 ， 但其技术价值还是毋庸置疑的 。
如今“量产大戏”似乎终于要大结局了 。 其实抛开贾跃亭本人和法拉第未来 ， 单看FF91自身 ， 这款车型的设计还是可圈可点的 。

文章图片
FF91虽然跳票了7年 ， 但以当前的审美来看 ， 它的一些设计依然是不过时的 ， 甚至还有点前卫 。
它不同于轿车 ， 也不像是SUV ， 从造型上来讲 ， 和贾跃亭提到的“新物种”概念很像 。

文章图片
早年在CES亮相时 ， FF91还是全球首款搭载智能升降3D激光雷达的量产车 ， 搭载实现Level4自动驾驶的关键技术 。

文章图片
同时还使用了对开门、无边框车窗 ， 同时支持电动开闭 ， 在当时来看这配置其实还挺豪华的 。

文章图片
现在网上流出的新视频显示 ， 已有小哥提前体验了这款新车 ， 与此前公布的概念车模样相同 ， FF91量产版外观基本一致 。
据了解 ， FF91的LED灯均出自宝马i8的设计师之手 ， 可以说下血本了 。

文章图片
试驾小哥还表示 ， 外观并不是这台车的重头戏 ， 内部才是 。
FF91的内部布满了各种屏幕 ， 全液晶仪表盘、超大尺寸的中控屏、副驾驶液晶屏 ， 车门上也有屏幕 ， 十分具有科技感 。

文章图片
并且后排乘客也拥有一块独立的屏幕 ， 尺寸更大 ， 还支持手机投屏 ， 结合汽车音响 ， 有种影院体验 。

文章图片
从曝光视频来看 ， FF91内部仅有四个座位 ， 后排为两个独立的座椅 ， 小哥表示“类似于宾利和迈巴赫这类的老板座驾” 。

文章图片
小哥还坐着车子出去溜了一圈 ， 据其表述 ， 一脚电门下去 ， 推背感蛮强烈 ， “感觉像是坐在迈巴赫的后排 ， 体验着法拉利的提速” 。

• 法拉第未来FF 91量产版即将发布，贾跃亭的梦想能顺利落地吗？
• 腾讯|互联网巨头造车狂想曲：投资、技术支持和亲自下场
• 芯片|重磅！英特尔拟成立汽车部门，难道英特尔也要造车了？
• 抖音|贾跃亭的造车计划迎来最终成果，FF91确定量产，发布时间正式定档
• 小米科技|贾跃亭，被99%嘲笑的梦想，正在慢慢实现
• 赛力斯|从“绝不造手机”到“绝不造车”，华为式“阳谋”也只能骗骗小孩
• 贾跃亭|法拉第未来汉福德工厂完成接收用于 FF 91 车身装配的关键设备，量产车下周发布
• 售价|贾跃亭造了8年的车终于开卖：售价超200万
• 布加迪|造车不够 Jeep发布电动滑板车
• 法拉第未来量产车终于要发布了？贾跃亭还钱有望了？