宁德时代|与6座城市传出绯闻，特斯拉中国新工厂到底要放哪？( 三 ) 产业联盟|技术标准|中央广播电

此前，有位来自广州市南沙区政府的内部人士曾向当时的媒体透露：“特斯拉不仅在跟上海谈也正在跟广州谈，谁给的条件更优惠，就选择哪里。”并且，财新网也在当时爆料称，广州市南沙区为了拖住特斯拉，还专门筹备了相应的计划方案，并命名为“T计划”，“T”或代指特斯拉。
曾有位熟悉南沙区招商引资事务的人士向当时的媒体透露，之所以特斯拉放弃广州南沙转而选择上海临港，是因为南沙区希望引进的电动汽车厂将研发、运营等部门全部或者部分设在本地，但是特斯拉更想在中国设立的是生产工厂，而并非自主研发部分。

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广州南沙港
但时至今日，特斯拉在中国的发展规划已经不仅仅是满足生产需求，如果从特斯拉在上海落成研发创新中心和数据中心，并已经开始准备筹建设计中心可以看出，特斯拉在中国的布局要逐渐从中国制造转变为中国制造+中国创造。
并且，那款传闻已久，并得到马斯克承认的入门车型或就将由特斯拉中国团队设计并生产制造。
所以，在现在这个时间节点上，特斯拉在中国的发展规划与当时广州市南沙区的意愿不谋而合，所以广州市南沙区准备的“T计划”这次或许可以拿出来继续用了。
五、网传特斯拉将用刀片电池西安建厂可能性增大最近一段时间，除了特斯拉第二工厂选址在网上闹得沸沸扬扬之外，特斯拉将采用比亚迪的刀片电池的传闻也在网络上不胫而走。
有消息人士爆料，特斯拉未来将会采用比亚迪单体型号为C112F的刀片电池，并且装车量将可能达到20.4万台/年，并且有可能会在今年第二季度正式量产交付。
与此同时，车东西从西安市人民政府办公厅的网站上也找到了一份文号为市政办发〔2021〕46号，名为《西安市人民政府办公厅关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》的文件。
在该文件第四个副标题的第二小段里，有这么一段文字。“做大做强动力电池产业。推动比亚迪、三星环新等企业持续放量和提产扩能，加快比亚迪刀片等新型动力电池、北汽双园等高端动力电池项目建设，力争到2025年，全市汽车动力电池形成配套西安、供应全国，产销规模居全国前列的发展格局。（责任单位：西咸新区、高新区、经开区管委会；配合单位：市工信局、市投资局、市发改委）”

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西安市人民政府办公厅网站截图
这说明，西安已经成为继重庆市璧山区之后，比亚迪刀片电池新的生产基地，而比亚迪刀片电池的年产能也将会不断上升。
如果特斯拉将采用比亚迪刀片电池的这则传闻坐实的话，那么特斯拉也就有可能会去西安投资建厂。
假想一下，如果特斯拉选择在西安建厂并采用来自比亚迪的刀片电池，那么西安工厂产能就可能会与上海工厂的产能完全独立，由西安生产的刀片电池特斯拉车型或主销国内，而由上海工厂生产搭载宁德时代电池的特斯拉车型或只出口。
毕竟，像特斯拉如此体量的公司肯定不希望将关键市场中的关键零部件都放到一个“篮子”里。
但是，西安市并非我国的汽车工业聚集地，所以整体来看，特斯拉在此建厂的可能性比较小。
六、宁德布局200Gwh产能宜宾或成最优选择那么，如果“特斯拉将采用比亚迪刀片电池”这则消息不属实，宁德时代依然是特斯拉国内最大的电池供货商。所以，如果特斯拉要在国内建造第二工厂，国内车辆年产能翻番的话，宁德时代的电池产能也得跟上。