宁德时代|与6座城市传出绯闻，特斯拉中国新工厂到底要放哪？( 二 ) 产业联盟|技术标准|中央广播电

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特斯拉对外事务副总裁陶琳
青岛虽然是众多候选城市中第一个被特斯拉否认的，但是它真的就没可能了吗？
青岛市位于我国东部经济发达地区，全市GDP高居全省乃至全国前列。虽然青岛并不是我国传统的汽车工业重镇，但是依然拥有一汽大众、上汽通用、奇瑞汽车等整车生产厂，而像特斯拉在销量上唯一的对手——五菱宏光MINI EV就是在青岛市生产。

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上汽通用五菱青岛分公司外景
对于特斯拉来说，青岛虽然同样拥有相对丰富的上下游配套产业以及汽车生产经验，但相对趋于饱和的地区产能以及仓储物流压力或成为“劝退”特斯拉的因素之一。
根据青岛市政府部门的数据显示，2020年，青岛市整车产量接近120万辆，并且连续三年产量突破100万辆。而目前特斯拉上海工厂的年产能接近50万辆，如果特斯拉在青岛市建立国内第二工厂，青岛市每年的整车产量将会接近或突破200万辆。
有趣的是，如果特斯拉最终选择在青岛市投资建厂，那么未来特斯拉Model 3、五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y这三款全球乘用车销量领先的车型都将在同一座城市生产。
除此之外，中国市场作为特斯拉全球最大的市场，如果上海工厂未来继续作为特斯拉出口全球的生产基地，那么国内第二工厂的职责大概率就是“管够”中国市场。
三、供应商扎堆成片图方便会选宁波杭州湾？如果特斯拉要“图方便”，宁波杭州湾或成首选。
之所以称为“图方便”，是因为宁波市大约拥有16家特斯拉供应商，占到全国总供应商数量的9%，而整个浙江省有超过30家特斯拉直接或间接供应商，占到全国供应商数量的20%。如果再加上邻近省份江苏省，那么位于江浙两省份的特斯拉直接或间接供应商的数量将超过80家，接近全国总供应商数量的50%。

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国内直接、间接供货特斯拉上市企业省份分布图（数据来源网络）
所以对于特斯拉来说，把自己的工厂建在一众供应商之间可能是最能节约运输成本的做法了，与当地供应商的位置关系可以称得上是“众星捧月”。
当然，特斯拉第二工厂在宁波杭州湾落地并不只是无端猜测，特斯拉与宁波杭州湾新区之前也传出过“绯闻”。
此前，有网友曝出一张宁波杭州湾投资合作局的回复截图，上面写着：“特斯拉作为一家非常成功的新能源汽车企业，新区一直以来都有关注。特斯拉未来的发展新区也会持续关注。”虽然整段内容中并未提到工厂建设等事宜，但或许可以说明，宁波杭州湾新区已经参与到这场特斯拉国内第二工厂选址的竞赛之中。

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宁波杭州湾投资合作（图源网络）
除了众多供应商于此之外，宁波与上海同属长三角经济区，而特斯拉在上海工厂积累的经验或许可以照搬到宁波杭州湾新区，帮助特斯拉“零水土不服”完成快速投产。
四、广州南沙曾落败上海临港第二工厂或再次竞争2021年，特斯拉在上海市的销量排名全国第一，高达51818辆，而紧跟其后的就是深圳市，销量达到了24225辆，而广州市的销量也达到13417辆。整体来看，特斯拉在广东省的销量也位列国内第一梯队。
所以，如果按照市场份额的高低来预估特斯拉国内第二工厂的选址，广东省取胜的概率相对较大。
并且，在2018年特斯拉宣布其海外首家工厂落地上海之前，广东省广州市南沙区也曾无限接近过特斯拉。