苹果|蔚来为啥要做手机？可能都怪苹果“不给面子” 智能手机|蔚来汽车|蔚来|蔚来

" 一年内要换手机的用户，就没有必要换了。 ”
这是前段时间蔚来的老板李斌在聊起手机业务时透露的进展。
未见其机，先吹牛逼闻其语，不得不说，新势力的大佬对自家产品总是自信满满的，即使这个产品是手机不是汽车，也一点不影响。
不管李总这话是不是在吹嘘，至少在 2023 年，我们大概率是能见到蔚来手机了。
说起蔚来要造手机这事儿，也是铺垫了很久。
早在去年 2 月的时候， 36 氪就报道了蔚来开始进军手机行业。

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后来没过多久，李斌出来回应，蔚来确实有在研究，因为手机作为连接汽车最重要的设备，不去做就会很被动。
接着大家发现注册资本 1 亿美金的 “ 蔚来移动科技有限公司 ” 成立了。

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再往后李斌干脆就不装了，摊牌了，直说要换手机的先等等，蔚来手机马上就能用上啦。
这前后也就不到一年的时间，手机说来就来，要是蔚来造车能有造手机的这个速度， ET7、ET5 也不至于会被当成期货了。

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不过，就算李斌现在就把真机交到车主手里了，大伙儿可能还是会疑惑，你蔚来车卖得好端端的，为啥就非要去做手机呢？
关于为什么要造手机，李斌曾经这样解释过：
蔚来车主中 50% 是苹果用户， 40% 用华为，在华为被打压后，苹果用户的比例进一步上升，但苹果对汽车行业比较封闭，比如蔚来第二代平台的车标配 UWB ，苹果又不开放接口。

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斌哥厉害啊，上来就点名果子哥不配合。
但你别说，就他说的 UWB 这点，真的影响蛮大的。
咱先简单介绍一下， UWB（Ultra Wide Band ，超宽带）是一种无线通信技术，它的特点是不使用载波，而是采用低能量的脉冲信号进行数据传输。
相比于蓝牙、Wi-Fi 等， UWB 的主要优势是高传输速率、高定位精度和非常低的功耗。

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可能不少人都是在苹果产品上了解到这项技术的。
019 年，苹果最先在 iPhone 11 上带来了 UWB 技术。
而后来发布的 AirTag 产品，更是很好地发挥了 UWB 低功耗、高定位精度的优势，要是你跟我一样老丢钥匙的话，这个小玩意儿确实能帮到不少。

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那 UWB 作为一项新技术，在车上也有很多种玩法，比如汽车钥匙的升级。